航空
拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)與成都、重慶、西安、北京、上海、廣州、昌都、加德滿(mǎn)都之間都有直接航班，原來(lái)所有飛西藏的航班都采用的是中國(guó)西南航空公司的波音客機(jī)，最近也有一些空中客車(chē)在飛西藏的航線(xiàn)。
拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)位于拉薩東南的60多公里的貢嘎縣境內(nèi)。機(jī)場(chǎng)有民航班車(chē)到拉薩市內(nèi)，全程約須50分鐘，費(fèi)用為35～40元每人，終點(diǎn)是市中心娘熱路的民航售票處。另外，在貢嘎機(jī)場(chǎng)的出口有很多出租車(chē)停在那里攬客。你可以和別人一起包出租車(chē)去拉薩，一部車(chē)的費(fèi)用大約在100左右，可以做4個(gè)人(不包括司機(jī))。如果包車(chē)的話(huà)你可以要求司機(jī)把你送到拉薩你要去的任何地方。
林芝米林高原機(jī)場(chǎng)位于林芝地區(qū)米林縣，機(jī)場(chǎng)有大巴直達(dá)八一鎮(zhèn)，票價(jià)16元。
目前的機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)只有一條，即成都-林芝航線(xiàn)(國(guó)內(nèi)只有3架飛機(jī)和6名飛行員能夠飛此航線(xiàn))，每周五往返執(zhí)行一班，航班號(hào)為CA4431/2，執(zhí)飛機(jī)型為經(jīng)過(guò)RNP精密導(dǎo)航設(shè)備改裝的波音757-200飛機(jī)。去程為成都雙流機(jī)場(chǎng)7點(diǎn)50分起飛，9點(diǎn)20分到達(dá)；返程為林芝機(jī)場(chǎng)10點(diǎn)05分起飛，11點(diǎn)35分抵達(dá)。航線(xiàn)單程公布票價(jià)為1380元。
昌都有世界上海拔最高的民航機(jī)場(chǎng)-邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，海拔4334米，機(jī)場(chǎng)距昌都縣城130公里，目前只開(kāi)通至拉薩、成都的航線(xiàn)。成都至昌都和成都經(jīng)昌都至拉薩的往返航班機(jī)型均為空中客車(chē)A319。從昌都縣城可乘坐出租車(chē)到達(dá)，費(fèi)用約250~300元，建議4人拼車(chē)。
日喀則和平機(jī)場(chǎng)目前停用。
鐵路
青藏鐵路已于2006年7月1日正式通車(chē)，首發(fā)拉薩的城市有北京、成都、重慶、西寧、蘭州，之后又陸續(xù)有上海、廣州等大城市加入青藏鐵路的運(yùn)行，大批的旅游者正通過(guò)鐵路前往西藏旅游并享受著與以前完全不同的西藏高原風(fēng)光及旅游體驗(yàn)。
青藏鐵路建成后，從西寧起算，至拉薩火車(chē)站止，全長(zhǎng)1956公理，其中西寧至格爾木段全長(zhǎng)814公理，是這是第一階段于五十年代末至八十年代中建成通車(chē)的，而格爾木至拉薩段1142公理，是2006年7月1日正式通車(chē)的。
青藏鐵路穿越高原凍土，最高海撥5072米，創(chuàng)造了世界高原鐵路的建設(shè)奇跡。它的建成通車(chē)將對(duì)推進(jìn)青海、西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、發(fā)送當(dāng)?shù)厝说纳�、加�?qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)文化交流起到重要作用。
青藏鐵路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的景點(diǎn)(自格爾木起)
青藏鐵路基本與青藏公路基本相伴而行，沿途經(jīng)過(guò)眾多的旅游景點(diǎn)及站點(diǎn)：南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺(tái)、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強(qiáng)格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、當(dāng)雄、羊八井等，最后進(jìn)入進(jìn)入拉薩市。
公路
川藏公路：(國(guó)道318)
成都147-雅安217-康定149-雅江308-巴塘104-芒康158-左貢107-邦達(dá)94-八宿217-波密233-林芝127-工布江達(dá)206-墨竹工卡73-拉薩
滇藏線(xiàn)：從昆明至大理為高速公路，大理至麗江為一級(jí)公路，至此一路雖然多山，但路況很好。路上村鎮(zhèn)很多，應(yīng)該修車(chē)加油都不是問(wèn)題。
1、麗江至中甸為柏油路，路上村鎮(zhèn)稀少,前一段是60公里的大上坡，過(guò)小中甸后為一馬平川的壩子。中甸至奔子欄大半是沿金沙江大峽谷下坡穿行。景色一流。但是谷深路窄，又是典型的沙土質(zhì)的“搓板路”，有時(shí)路面因?yàn)橛猩匙颖容^多，制動(dòng)會(huì)不太管用，因此千萬(wàn)小心，如果拐彎時(shí)沒(méi)剎住軋，會(huì)沖到萬(wàn)丈深淵的。因此此段比較危險(xiǎn)。奔子欄為較大鎮(zhèn)，應(yīng)該可以加油維修。過(guò)奔子攔后要翻過(guò)白茫雪山，此山終年積雪。在德欽可以加油，維修。
2、滇藏線(xiàn)一直到德欽都還是有長(zhǎng)途汽車(chē)的。
3、德欽到鹽井依然是土路，在金沙江峽谷中穿行，谷不深，也無(wú)大的上下坡。鹽井很小但也可以加油。德欽最好的酒店就是太子大酒店，140元/標(biāo)間。
4、沿瀾滄江峽谷進(jìn)入西藏境內(nèi)，江上可見(jiàn)吊橋及溜索，而馬幫仍是當(dāng)?shù)刂匾\(yùn)輸手段。德欽至鹽井段旅游旺季有客車(chē)往返，隔日發(fā)車(chē)，RMB25/人。在木材檢查站則可遇到所有進(jìn)出西藏的車(chē)輛，可以試試搭車(chē)去鹽井。鹽井可以住納西鄉(xiāng)政府招待所，20元/人。
5、過(guò)鹽井進(jìn)入西藏，一直到八宿都在橫段山區(qū)中穿行，路都是嵌在半山腰上，山勢(shì)險(xiǎn)要，一面是懸崖一面是峭壁，路還很窄，將夠走一輛車(chē)，錯(cuò)車(chē)都要找個(gè)稍寬敞的地方。而且山體沒(méi)有植被，一點(diǎn)遮攔都沒(méi)有，所以有人覺(jué)得鹽井至八宿段是全程最危險(xiǎn)的。沿途芒康、左貢、八宿等鎮(zhèn)都可住宿、修車(chē)、加油，但路上其他地方基本都是渺無(wú)人煙的。
6、芒康至竹卡路段有多處塌方，這段路到了雨季不時(shí)會(huì)有小型泥石流，鹽井街上村為一典型的藏式農(nóng)業(yè)村莊，多條水渠穿街而過(guò)，隴上遍置荊棘，以防牲畜進(jìn)入耕地。竹卡有兵站旅社，10元即可住下。
7、竹卡至左貢路段行程108公里，途中要翻越覺(jué)巴山(海拔3900米)。這一段一直在瀾滄江和怒江峽谷里穿行，是川藏線(xiàn)最險(xiǎn)的路段之一。再下面就是邦達(dá)至八宿間的“白馬天險(xiǎn)”，因?yàn)榻?jīng)常塌方而得名。每年有不少車(chē)子毀在這里。
8、八宿至然烏有幾十公里的大下坡，不是很危險(xiǎn)，之后過(guò)然烏溝，路夾在陡峭的山谷底部，旁邊是湍急的然烏河，路很窄，還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的。不過(guò)比起前面“白馬天險(xiǎn)”已經(jīng)好多了。
9、然烏至波密路比較好走，車(chē)也多了，路也沒(méi)有了大起伏，波密縣前后有四五十公里的柏油路。此段景色被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“西藏的瑞士”。波密是入藏后的第一大鎮(zhèn)。說(shuō)到波密，還要說(shuō)的是，實(shí)際上是有兩三部臥鋪汽車(chē)往返成都和波密之間的，班期不定，每人索價(jià)450左右。
10、波密至林芝，都是在山中穿行，此段山體植被茂密山也不高，除了通麥和排龍兩大天險(xiǎn)，基本上沒(méi)什危險(xiǎn)路段，那通麥天險(xiǎn)只是很短的，只是因?yàn)樯襟w土質(zhì)很松，經(jīng)常塌方，其實(shí)不過(guò)幾百米長(zhǎng)，不在雨季沒(méi)什么可怕的。而排龍是因?yàn)槁繁纫话阄鞑氐耐谅芬嶔ひ恍�，路況差點(diǎn)，但問(wèn)題都不是很大。八一鎮(zhèn)條件已經(jīng)比較好了，有2星級(jí)的林芝飯店和豐富的物資供應(yīng)，以及眾多的卡拉OK廳。
11、八一至拉薩，有南北兩條線(xiàn)路。北線(xiàn)一直在修柏油路，一般的話(huà)，走1天就可以到拉薩的，途中要翻越5384米的米拉山口，八一鎮(zhèn)有長(zhǎng)途汽車(chē)每天往返于這條線(xiàn)路。南線(xiàn)到澤當(dāng)之前是土路，路況基本良好，只是郎縣附近有些路段沙化嚴(yán)重，車(chē)很容易陷。加查縣后要翻一座五千米左右的加查山。到了澤當(dāng)之后再經(jīng)過(guò)200公里的柏油公路就可以到達(dá)拉薩了。走南線(xiàn)要兩天，途中的郎縣，加查，澤當(dāng)，都可以住宿，維修加油添補(bǔ)給也不成問(wèn)題。
注意事項(xiàng)：如果是自己開(kāi)車(chē)的旅游者要注意，要注意你的車(chē)一油箱油可以跑多遠(yuǎn)，因?yàn)樵诟鱾�(gè)落腳點(diǎn)之間是不太可能有加油點(diǎn)的。大部分小鎮(zhèn)子到都是有修汽車(chē)的，水準(zhǔn)不定，油在有些地方可以在加油站買(mǎi)，但沒(méi)有加油站時(shí)就要從當(dāng)?shù)氐挠拓準(zhǔn)掷镔I(mǎi)高價(jià)油了，有類(lèi)似問(wèn)題可到當(dāng)?shù)匦≠u(mài)鋪或飯館的老板那里打聽(tīng)。
中尼公路(拉薩-日喀則-樟木友誼橋-加德滿(mǎn)都)，全長(zhǎng)900公里。這條公路是從拉薩到尼泊爾的。國(guó)內(nèi)游客一般就是從拉薩到樟木。也是夏天多雨，一到雨季，路常常爛的一塌糊涂。也是春秋天景色不錯(cuò)。冬天從這里去尼泊爾很不錯(cuò)，一路往下，衣服越脫越少，從拉薩的羽絨大衣，到加德滿(mǎn)都就只剩短褲短袖了。
拉薩337KM-日喀則157-拉孜135-定日152-聶拉木30-樟木友誼橋-加德滿(mǎn)都
其中拉薩-日喀則基本是柏油公路，日喀則-拉孜-定日基本是土路，只有拉孜附近有一些斷斷續(xù)續(xù)的柏油路，出了定日以后基本就都是土路了。聶拉木到樟木友誼橋的路段在雨季極其糟糕。
