進入2009春運專題

　　(記者 夏命群)一年一度的全國春運今天正式啟動。昨天(10日)，鐵道部召開2009年鐵路春運新聞發(fā)布會，鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平表示，為讓更多的旅客順利回家，鐵路春運期間臨客將全部實施“硬臥改硬座”。

　　“一票難求”將持續(xù)到2012年

　　王勇平昨天在會上表示，今年鐵路客流將持續(xù)增長，突破歷史記錄，春運“一票難求”的問題仍然沒有得到根本性解決。他說，“一票難求”唯一的解決辦法只有加大鐵路建設(shè)，等2012年全國鐵路運營里程達到11萬公里后，這種現(xiàn)象才會得到基本解決。

　　春運臨客全部“硬臥改硬座”

　　就目前如何緩解“一票難求”的問題，王勇平說，春運期間開行臨客是一項重要補充措施。今年春運全國鐵路將加開長途臨客319對，為了盡可能多地運輸旅客，鐵道部決定將春運臨客的硬臥車廂全部臨時改成硬座車廂，每個車廂可容納的旅客因此增加了四五十人，一趟車下來也能多運近200人。

　　動車組不存在“偷技術(shù)”問題

　　最近有媒體消息稱，法國阿爾斯通公司某高管認為中國出口的動車組列車盜取了西方的技術(shù)，并且排斥外國的廠商參與競標(biāo)。針對這一問題，王勇平昨天給出了正面回應(yīng)，他認為這樣的指責(zé)是極不負責(zé)任的行為。我國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，根本不存在“偷取了西方的技術(shù)”。

　　王勇平介紹，堅持引進消化吸收再創(chuàng)新，是中國鐵路提高技術(shù)裝備制造水平、加快實現(xiàn)現(xiàn)代化的正確選擇。本著雙方自愿、互惠互利的原則，我們利用自己的市場優(yōu)勢，與跨國公司聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)，投入大量人力物力進行再創(chuàng)新，形成中國品牌。這樣的合作，外國公司已經(jīng)拿走了它們應(yīng)得的商業(yè)利益，而我們自主集成開發(fā)的整套技術(shù)，從法律角度講其知識產(chǎn)權(quán)屬于中國公司。至于“排斥外國廠商，拒絕外國廠商參與競標(biāo)”一說，同樣沒有事實根據(jù)。

　　-春運提醒

　　1.出行——避開3個高峰期

　　鐵路部門預(yù)測，今年春運客流高峰期包括：

　　1月20日―24日

　　1月30日―2月4日

　　2月10日-14日

　　2.買票——切勿接觸票販子

　　王勇平提醒，春運期間要通過正規(guī)渠道買票。各地鐵路部門將提供電話訂票、車站聯(lián)網(wǎng)售票等多種售票方式，而且今年的主渠道售票窗口比往年又有增加。不要從票販子手上買票，防止上當(dāng)受騙。買到票后，輕易不要退票，如果不得已改變出行日期，最好是買到新票后再退。3.候車——要留足富余時間

　　王勇平提醒，春運期間一定要留足富余的乘車時間，避免誤車。特別要提醒旅客朋友，一定要按照鐵路工作人員的引導(dǎo)，有秩序地進站上車，防止發(fā)生事故。4.求助——大站設(shè)值班站長崗

　　王勇平提醒，春運期間遇到不便和困難，可放心地向車站和列車工作人員求助。一些較大的火車站都在進站大廳或候車室的顯著位置設(shè)有值班站長的崗位，全天候接受旅客求助。

    相關(guān)報道：   

    鐵道部：今年春運的能力安排為歷年之最

    鐵道部：一票難求現(xiàn)象將在2012年基本消除

    春運期間 坐國航飛機可多帶10公斤行李

    青島春運：多了萬張票買票依然難(圖)

    煙臺春運：學(xué)生流民工流將猛增

    春運未到高峰逼近 訂票253萬張才取96萬張

    呼和浩特鐵路局春運增開5對臨客

    河南春運旅客將達1.36億人次 公路票價浮動