“不打表”是海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車(chē)的一大突出頑癥，背后隱藏了出租車(chē)的暴利，�？谑姓�協(xié)委員廖暉因此提案，要求加強(qiáng)對(duì)美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車(chē)的管理。

　　廖暉委員在《關(guān)于對(duì)�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車(chē)加強(qiáng)管理的提案》中認(rèn)為，�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)在海南的交通運(yùn)輸中發(fā)揮著舉足輕重的作用，同時(shí)擁有美麗的綠化環(huán)境、潔凈的空氣，堪稱“花園式機(jī)場(chǎng)”，也是代表海南形象的一張名片。然而卻有一個(gè)屢管屢亂、醫(yī)治又復(fù)發(fā)的問(wèn)題困擾�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題就是機(jī)場(chǎng)出租車(chē)管理混亂的問(wèn)題。

　　“不打表”是�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車(chē)的一大突出頑癥，很多的哥就是一口價(jià)“到市區(qū)，××錢(qián)，不打表”，之后任由你苦口婆心，鐵價(jià)不二�！耙惶舜虮碓�本只有50元的路程，不打表后往往就要收旅客80到100多元了。這嚴(yán)重?fù)p害了旅客的利益，亦讓人產(chǎn)生“管理混亂、政府疲軟”的印象。

　　廖暉認(rèn)為，�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)出租車(chē)市場(chǎng)之所以是個(gè)香餑餑，這與�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)沒(méi)有把這個(gè)市場(chǎng)放開(kāi)有直接聯(lián)系。�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)進(jìn)機(jī)場(chǎng)的出租車(chē)收取了一定的停車(chē)費(fèi)、管理費(fèi)，加大了“進(jìn)機(jī)場(chǎng)拉客”出租車(chē)的成本；由于機(jī)場(chǎng)缺乏對(duì)候客出租車(chē)有效的科學(xué)管理，造成旅客等不到車(chē)、車(chē)接不到旅客，出租車(chē)的哥為拉上一趟旅客往往要等上一兩個(gè)小時(shí)，加大了出租車(chē)的時(shí)間成本。由于�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)沒(méi)有把這塊市場(chǎng)放開(kāi)，使得其它出租車(chē)難以像進(jìn)入一個(gè)公交停車(chē)站那樣進(jìn)出自由，機(jī)場(chǎng)內(nèi)的出租車(chē)相對(duì)處于一個(gè)“求大于供”的境況。以上經(jīng)濟(jì)成本、時(shí)間成本、“求大于供”的市場(chǎng)境況衍生出“拉客仔、拒載本地客、短途客，湊客拼車(chē)、不打表”等一系列問(wèn)題。

　　廖暉建議美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)取消收取出租車(chē)停車(chē)費(fèi)、管理費(fèi)，把出租車(chē)“進(jìn)機(jī)場(chǎng)拉客”的門(mén)檻取消，從而打破“求大于供”的境況。市場(chǎng)放開(kāi)了，任何出租車(chē)都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)地位，旅客不再需要“拉客仔”從中“斡旋”，將在打出租車(chē)時(shí)占據(jù)主導(dǎo)地位。為了提高業(yè)績(jī)，出租車(chē)當(dāng)然會(huì)依據(jù)市場(chǎng)規(guī)則提高服務(wù)質(zhì)量、合規(guī)運(yùn)營(yíng)。

　　廖暉指出，美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的利益讓步一點(diǎn)點(diǎn)，出租車(chē)和旅客的受益就會(huì)邁一大步。而實(shí)際上，正是出租車(chē)進(jìn)機(jī)場(chǎng)載客，才得以使美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速疏導(dǎo)客流、方便快捷離港，故取消出租車(chē)的機(jī)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)、管理費(fèi)是一種理性選擇。