政策措施越細(xì)致，越能降低民生成本，越會(huì)讓民眾利益越有保障。春運(yùn)票雖“小”，民生價(jià)值巨大。“春運(yùn)不漲價(jià)”是對(duì)社會(huì)的承諾，更需要通過政策措施的改進(jìn)、細(xì)化來確保。細(xì)致的政策措施，既是政策措施自身的“保護(hù)膜”，更是民眾利益的“保護(hù)膜”。

　　乘客預(yù)訂異地火車票無需再乘車去當(dāng)?shù)厝∑绷�！媒體昨日從廣鐵集團(tuán)獲悉這一重大改進(jìn)措施。廣鐵負(fù)責(zé)人介紹，為積極引導(dǎo)旅客使用電話訂票系統(tǒng)預(yù)訂車票，方便旅客跨區(qū)域取票，節(jié)省旅客跨區(qū)域取票的額外費(fèi)用支出，2009年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)電話訂票將實(shí)行通訂通取，無需異地取票。

　　在2009年春運(yùn)票價(jià)問題上，大家終于吃了一顆“定心丸”。從起初的疑問，到得到明確的回答。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平11日接受新華網(wǎng)訪問時(shí)說，2007年鐵路宣布春運(yùn)旅客列車票價(jià)不上浮的政策，今年會(huì)把這一惠民政策堅(jiān)持下去，不會(huì)上漲。同時(shí)將通過進(jìn)一步增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間、開展電話訂票等方式，最大限度敞開售票，減少旅客買票難、排隊(duì)難的負(fù)擔(dān)……

　　其實(shí)，“春運(yùn)不漲價(jià)”是第一步，當(dāng)然是關(guān)鍵性的第一步。接下來，則是是否能夠很方便地買到“不漲價(jià)的春運(yùn)車票”。平心而論，這么多年來，鐵路部門在解決“一票難求”上動(dòng)過不少腦筋，想過不少辦法。其中，開展電話訂票是舉措之一。但是，跨區(qū)域取票又增加了旅客的“春運(yùn)成本”。廣鐵集團(tuán)將改進(jìn)電話訂票的傳統(tǒng)做法，實(shí)行通訂通取，無需異地取票，便是站在購票者的角度降低春運(yùn)成本。

　　“一票難求”的根本原因在于運(yùn)能與需求之間存在著突出矛盾。運(yùn)能的提高是根本之策。公眾可以“預(yù)期的安慰”便是，當(dāng)前中國(guó)鐵路建設(shè)正處在黃金時(shí)期，一大批客運(yùn)專線、城際鐵路相繼開工并投產(chǎn)，預(yù)計(jì)三五年之后，“買票難”現(xiàn)象將得到明顯緩解�？墒谴哼\(yùn)年年有，在這三五年中，最大限度地緩解“買票難”，也是相關(guān)部門的重要責(zé)任。是坐等三五年后的運(yùn)能提高，以及運(yùn)能提高后的“迎刃而解”，還是在三五年間相關(guān)政策措施的改進(jìn)，讓現(xiàn)有的運(yùn)能發(fā)揮出最大“能量”？

　　政策措施越細(xì)致，春運(yùn)成本越降低。電話訂票的異地取票，無形中增加了春運(yùn)成本；而通訂通取，可以“節(jié)省”這部分春運(yùn)成本。從根本上講，也是“春運(yùn)不漲價(jià)”的政策細(xì)致性保障。眾所周知的黃牛黨“增添”了春運(yùn)成本問題，今年鐵路部門也有新的舉措。除了“一清、二控、三打”之外，尤其在有效防止內(nèi)外勾結(jié)問題的“鐵的紀(jì)律”約束。這些也是試圖通過措施的改進(jìn)，打擊依附于春運(yùn)上的“蛀蟲”。我們雖不能樂觀地認(rèn)為，此舉能立竿見影，但起碼說明一點(diǎn)：政策措施的細(xì)致為降低春運(yùn)成本奠定基礎(chǔ)。

　　很多時(shí)候，政策措施越細(xì)致，越能降低民生成本，越會(huì)讓民眾利益越有保障。春運(yùn)票雖“小”，民生價(jià)值巨大�！按哼\(yùn)不漲價(jià)”是對(duì)社會(huì)的承諾，更需要通過政策措施的改進(jìn)、細(xì)化來確保。細(xì)致的政策措施，既是政策措施自身的“保護(hù)膜”，更是民眾利益的“保護(hù)膜”。