6月8日，巴西海軍在打撈失事的法航客機尾部的垂直安定面。新華社/路透

　　法國航空公司447航班空難遇難者和殘骸搜尋人員8日發(fā)現(xiàn)一個重要機上部件，有助于確定客機“黑匣子”的位置。同時，巴西軍方證實又打撈出8具遇難者遺體，使迄今找到的遇難者人數(shù)上升至24人。

　　發(fā)現(xiàn)重要部件

　　巴西空軍中校穆尼奧茲在新聞發(fā)布會上說，搜尋人員發(fā)現(xiàn)這架A330客機尾部的垂直安定面。這是搜尋行動開始后發(fā)現(xiàn)的最大客機部件。眼下已經找到上百件客機殘骸或機上人員遺物。

　　穆尼奧茲展示的打撈現(xiàn)場照片顯示，巨大的垂直安定面半浮在海面上，上面有法航紅藍條紋標志，數(shù)名潛水員正在往上綁繩索，另有數(shù)人在旁邊一艘橡皮艇上協(xié)助。

　　客機殘骸主體以及機上記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛員談話的儀器“黑匣子”尚未找到。發(fā)現(xiàn)垂直安定面有助于找到客機尾部殘骸，從而進一步確定“黑匣子”的位置。

　　由于“黑匣子”在空難事故調查中有關鍵作用，所以被安放在客機尾部，減少受損幾率。

　　搜尋行動集中在距離巴西東北1000多公里的大西洋上。這些殘骸和遺物出現(xiàn)的地方離客機失事前最后發(fā)出信號的地點約有70公里。巴西方面說，根據(jù)兩者位置判斷，駕駛員當時似乎打算掉頭往回飛。

　　打撈24具遺體

　　穆尼奧茲8日晚些時候證實，搜救人員當天又打撈上8具法航失事客機遇難者遺體，目前共打撈上來24具遇難者遺體。

　　巴西軍方9日發(fā)表公報說，16具遇難者遺體當天運抵巴西費爾南多-迪諾羅尼亞島。8名法醫(yī)將對遺體進行包括指紋、DNA測試等初步辨認，并對遇難者遺物拍照。隨后，這16具遺體將于當天被送往位于巴西東北部城市累西腓的法醫(yī)學院進行更加詳細的辨認。

　　巴西海軍還確認，一艘艦身長度約為72米的法國潛艇已經到達法航失事客機從雷達上消失的地點。

　　美軍協(xié)助尋找

　　美國國防部8日說，攜帶高科技儀器的一支美軍小分隊已飛赴巴西，以協(xié)助尋找法航客機的“黑匣子”。

　　美國防部網(wǎng)站發(fā)表的一則聲明說，這個小分隊有19名成員，包括軍人和美國海軍雇用的專業(yè)潛水打撈人員，他們將在參與失事客機搜救的兩艘法國船只上工作。聲明說，這個小分隊將使用高科技深水監(jiān)聽裝置尋找失事客機“黑匣子”。

　　工會呼吁停飛

　　由于擔心空速管隱患造成飛行事故，法航一個飛行員工會要求公司立即更換新空速管，并呼吁飛行員暫時停飛。

　　美聯(lián)社根據(jù)獲得的工會備忘錄報道，這一工會要求法航至少更換客機上3個空速管中的兩個。

　　空中客車公司之前已經發(fā)出更換空速管建議。由于這些空速管可能結冰，影響飛行速度準確測量，可能使自動駕駛系統(tǒng)過多降低或增加速度而帶來危險。一名工會官員說，飛行員認為，空速管問題導致這次事故。據(jù)新華社專電記者惠曉霜