馬來西亞亞洲航空公司高級(jí)商務(wù)副總裁，中國市場(chǎng)總負(fù)責(zé)人陳凱霖女士

　　用創(chuàng)意挖掘收益

　　——被訪者：亞洲航空商務(wù)部高級(jí)副總裁陳凱霖

　　陳凱霖認(rèn)為，航空公司要做到有創(chuàng)意。任何事物都需要“包裝”。曾成功將孫燕姿從大學(xué)生包裝成巨星的經(jīng)驗(yàn)，讓她相信包裝亞洲航空公司(AirAsia Berhad，簡稱“亞航”)也會(huì)取得市場(chǎng)成功。

　　陳凱霖的前一份工作與航空無關(guān)——在華納唱片擔(dān)任總裁。“亞航的高層管理者除了飛行部門，其他人都來自于航空以外的行業(yè)。比如我，就像推銷唱片一樣推銷航線�！彼�笑道。

　　世界各地的低成本航空，秉承著一脈相通的模式——用單一的飛機(jī)型號(hào)降低成本、提高飛機(jī)利用率來增加收益，以及標(biāo)志性的低價(jià)機(jī)票。但是亞航似乎有些與眾不同。

　　在各個(gè)場(chǎng)合，你都可以看到亞航的總裁帶著色彩鮮艷的帽子，而這種帽子可以在亞航的飛機(jī)上買到，因?yàn)榭偛玫摹奥费荨倍�受到旅客的追捧。亞航還擁有自己的品牌雜志和信用卡，你可以在中國一些城市的星巴克免費(fèi)閱讀到。亞航還為飛機(jī)設(shè)計(jì)了幾款漂亮的噴繪，“我們希望旅客認(rèn)為亞航是一個(gè)很酷的品牌。”在陳凱霖看來，任何事物都需要“包裝”，曾經(jīng)成功將孫燕姿從大學(xué)生包裝成巨星的經(jīng)驗(yàn)，讓她堅(jiān)信包裝亞航也會(huì)取得市場(chǎng)的成功。

　　現(xiàn)在，亞航除了受到背包客的青睞，一些商務(wù)客人也開始嘗試它的飛行�！敖�(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，我們航班上有30%的人是商務(wù)旅客，他們的標(biāo)志，就是都提著手提電腦�！标悇P霖笑言。

　　亞航內(nèi)部輕松的管理氛圍也讓它得以獨(dú)樹一幟。在國內(nèi)，航空公司往往會(huì)對(duì)空姐做出苛刻的要求，從發(fā)型到眼影的顏色都必須一致。而在亞航的飛機(jī)上，那些穿著迷你短裙的空姐們則染著五顏六色的頭發(fā)�！拔覀兿Ｍ�她們具有活力，與旅客多溝通。”陳凱霖告訴記者，公司甚至鼓勵(lì)空姐發(fā)展自己的事業(yè)與性格，某一屆的泰國環(huán)球小姐就曾經(jīng)在亞航服務(wù)過。

　　而在看似隨意的管理背后，空姐卻有著嚴(yán)格的工作要求。一般公司會(huì)在一架空中客車A320飛機(jī)上配備6名機(jī)組服務(wù)人員，而亞航將這個(gè)數(shù)字壓縮到4名。因?yàn)轱w機(jī)上沒有呼叫系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，除了服務(wù)旅客外，空姐們最主要的任務(wù)就是推銷——從飲料到保險(xiǎn)，從衣服到酒店房間，她們賣的東西可謂五花八門，而空姐的一部分工資就來源于這些提成。值得一提的是，在推銷的同時(shí)空姐還必須清理和打掃艙內(nèi)衛(wèi)生，這樣做才能保證亞航的飛機(jī)在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)只停留25分鐘，從而大大提高飛機(jī)的使用率。

　　對(duì)于亞洲航空公司來說，很多人知道它，是因?yàn)閬喓皆诿磕甓ㄆ谕瞥龅摹傲銠C(jī)票”促銷活動(dòng)。但作為一家低成本航空公司，依靠大量的零機(jī)票顯然無法讓公司盈利，而林林總總的附加服務(wù)才是亞航成功的秘訣。

　　“我們公司總收入中的15%來自于非航運(yùn)收入�！标悇P霖告訴記者，“除了在飛機(jī)上銷售商品外，亞航還為逐漸增多的商務(wù)人士提供了多種選擇，比如他可以通過付費(fèi)而享受優(yōu)先登機(jī)權(quán)，或者某位女士花10元錢就可以和男友坐在一起�！�

　　為了能加大這些非航運(yùn)收入，陳凱霖鼓勵(lì)旅客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂服務(wù)并且提前消費(fèi)。比如，旅客提前在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)訂并付款了一瓶飲料，那么它的價(jià)格將比飛機(jī)上便宜50%。這其實(shí)是規(guī)劃旅客消費(fèi)的一種做法，而亞航也得以因此節(jié)約大量的成本——如果提前知道飛機(jī)上旅客的用水量和其他消費(fèi)數(shù)據(jù)，那么亞航就可以恰如其分的配備貨物，從而減輕航油消耗。

　　“我不認(rèn)為唱片業(yè)與航空業(yè)有很多區(qū)別，飛行人員與藝人一樣比較自我，旅行社與發(fā)行公司一樣注重利益�！标悇P霖坦言，或許正是這種“外行人”的無知者無謂讓她敢于開拓中國市場(chǎng)，目前亞航在中國7個(gè)城市已經(jīng)開通了航線。 “經(jīng)濟(jì)危機(jī)，卻是低成本航空的商機(jī)。”陳凱霖高調(diào)的表示：“航空公司就是要做到有創(chuàng)意。”