借收購東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)進入湖北市場的計劃泡湯后，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)把全部精力投入到了在湖北自立門戶的事情上。昨(22)日記者獲悉，國航董事會已經(jīng)通過了成立湖北分公司一事，該公司將于今年內(nèi)投入運營。

　　日前，在香港舉行的國航業(yè)績說明會上，國航董事長孔棟也透露，國航母公司中國航空集團公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團”)的收購計劃遭東星航空拒絕后，東星航空也進入破產(chǎn)程序，但中航集團仍會繼續(xù)執(zhí)行進軍武漢市場的計劃。同時，國航也正在籌劃收購東星航空資產(chǎn)一事。

　　“國航不排除收購東星航空資產(chǎn)，不過具體收購哪些資產(chǎn)還在觀望中�！弊蛉�，國航董秘黃斌告訴記者。今年7月3日，法院將召開第一次東星航空債權(quán)人會議�，F(xiàn)在法院已凍結(jié)了東星航空16個賬戶。不過有知情人士透露，國航武漢分公司計劃收購東星航空包括飛行員在內(nèi)的部分資產(chǎn)，同時也正在與東星航空債權(quán)人之一的通用電氣商業(yè)航空服務有限公司接觸，希望接收大部分原本由東星航空租賃的飛機。

　　事實上，對于去年虧損91億元的國航來說，如何提高今年業(yè)績是當務之急。目前，國際航線需求仍舊低迷，而國內(nèi)航線卻出現(xiàn)回暖趨勢。在這種情況下，國際航線比重較大的國航將極力拓展其國內(nèi)市場。而東星航空的基地武漢正是國航的軟肋，此前，中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)與中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)都先后在武漢建立了基地公司，在這種情況下，進入湖北市場將加強國航的市場競爭力。