調(diào)整后，電子客票行程單中原來顯示票價折扣一欄，變?yōu)橹伙@示艙位代碼，也就是說，旅客對航空票價將只有“多少錢”的整體概念，而不能再比較折扣率的多少。

　　對此，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)有關(guān)人士表示，此次調(diào)整只是與國際慣例接軌，運價變化的原因是新的機票浮動機制更向國際靠攏，而百姓仍能買到低價機票。針對民航局這一說法，業(yè)內(nèi)人士表示，目前國際機票確實沒有折扣的表示法，而且國際機票一直都沒有表述過價格。而此前國內(nèi)的機票價格的折扣表述，是按照經(jīng)濟艙的全價票換算的折扣。

　　中國民航局有關(guān)負責人表示，決定機票價格的主要因素是市場需求，客流少的時候相信航空公司仍然會通過推出特價機票吸引旅客，只有全價機票上漲才能稱之為“漲價”。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，按新折扣標準計算，目前折扣越低的機票，漲幅越大。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，部分航線今后仍會有三折左右的特價機票，但是數(shù)量很少，而且不得簽轉(zhuǎn)、不得更改、不得退票。

　　航空公司直接受益

　　新的票價折扣體系的變化提高了航空公司的票價水平。由于航空實行新運價體系，昨天航空運輸板塊全面大漲，航空股整體走強，中國國航一度漲停，海南航空、南方航空走勢均明顯強于大盤，航空股受航空票價可能上調(diào)刺激成為昨天市場最大亮點。

　　在航空公司受益的同時，酒店業(yè)利益或?qū)⑹軗p。記者從多家旅行社了解到，國內(nèi)航線的運價上漲和旅游旺季的來臨，使得國內(nèi)長線游的報價隨之普漲。在競爭中，部分旅行社、旅行網(wǎng)為拉平國內(nèi)長線游價格，計劃采取“機票搭售酒店”的捆綁銷售方法，拉低酒店住宿費中以期彌補機票上漲帶來的價格波動。

　　某旅行界業(yè)內(nèi)人士表示，目前酒店住宿率普遍不高，壓低一部分價錢也是情理之中。攜程旅行網(wǎng)昨天同時宣布，新一期的活動中，北京、福州等城市的活動指定五星酒店的價格僅為398元，蘇州、青島、昆明等城市的部分指定四星級酒店僅為200多元。

　　中國民航局：運價政策未有變化

　　中國民用航空局昨天重申，國內(nèi)航空運輸價格管理政策沒有發(fā)生任何變化，仍然按照2004年國務(wù)院批準的《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》實行幅度管理。航空公司可以在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，采用多級票價體系制定各種類的銷售價格，自主制定具體的票價種類、水平及適用條件，運用價格手段，開展靈活的市場營銷活動。

　　據(jù)介紹，《方案》規(guī)定，允許航空運輸企業(yè)在上浮幅度不超過基準價的25%、下浮幅度不超過基準價的45%的范圍內(nèi)，自行制定具體票價種類、水平、適用條件。據(jù)了解，此前各航空公司已對各自的多級票價體系進行了多次調(diào)整，此次航空公司多級票價體系的再次調(diào)整，是航空公司營銷方式的進一步完善，符合現(xiàn)行國內(nèi)航空運價管理政策。(實習記者宛霞)