今(17)日上午，一架最新的空中客車A320機(jī)體大部件由德國(guó)漢堡經(jīng)船運(yùn)抵天津港，在經(jīng)過海關(guān)審核后將會(huì)運(yùn)到空中客車天津總裝線，用于第8架空中客車A320飛機(jī)的總裝工作。據(jù)了解，目前定于6月交付使用的首架津產(chǎn)空中客車A320已經(jīng)完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，5月中旬將會(huì)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)3200米長(zhǎng)的第二跑道上進(jìn)行試飛。

　　昨日上午，記者來(lái)到空中客車天津總裝線時(shí)發(fā)現(xiàn)，噴有國(guó)內(nèi)某航空公司標(biāo)志的4號(hào)飛機(jī)取代了原3號(hào)飛機(jī)，排在了總裝廠房?jī)?nèi)的首位，而7號(hào)飛機(jī)旁的42號(hào)站位只剩下了工程架。目前，除1號(hào)飛機(jī)正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試外，2號(hào)飛機(jī)將于今日開始發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝工作，而3號(hào)飛機(jī)則進(jìn)入噴漆階段。截至今年年底，空中客車天津總裝線能夠交付使用的空中客車A320系列飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到11架，除了首架應(yīng)用于四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“川航”)的運(yùn)營(yíng)外，剩余的10架飛機(jī)將分別交付給海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”)、深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”)以及中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)等3家航空公司使用。2011年年底，空中客車天津總裝線的生產(chǎn)能力將能達(dá)到年產(chǎn)48架的量產(chǎn)規(guī)模，目前在國(guó)內(nèi)服役的空中客車A320系列飛機(jī)已達(dá)382架。

　　將有更多空中客車部件中國(guó)造

　　昨日，空中客車A320天津總裝公司法國(guó)籍總經(jīng)理尚魯國(guó)接受了本報(bào)記者的采訪，詳細(xì)介紹了空中客車天津總裝公司的相關(guān)情況。

　　記者：空中客車天津總裝公司目前發(fā)展怎樣？

　　尚魯國(guó)：空中客車天津總裝公司占地面積約60萬(wàn)平方米，擁有包括總裝廠房、噴漆廠房、員工食堂等19個(gè)單體建筑，除了飛行線尚未完工外，其他的廠房都已建成并投入使用。目前，空中客車天津總裝公司共擁有正式員工420人，其中外籍員工110人，中方員工310人。在今后一段時(shí)間內(nèi)，空中客車還會(huì)舉行一些招聘活動(dòng)，預(yù)計(jì)明年，該公司的總?cè)藬?shù)將達(dá)到500人左右。

　　記者：空中客車A320系列部件主要向哪采購(gòu)？

　　尚魯國(guó)：目前，空中客車飛機(jī)的大部件采購(gòu)主要來(lái)自于歐洲空中客車公司，此外也有一些部件是中國(guó)制造的，例如逃生門產(chǎn)于沈陽(yáng)、乘客門產(chǎn)于成都、機(jī)翼產(chǎn)于西安。雖然這些配件的產(chǎn)地在中國(guó)，但產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，并不能直接送到天津總裝線進(jìn)行使用，而是要運(yùn)到歐洲空中客車總部經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)后，再送到天津總裝線。隨著2月2日空中客車公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司、西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司在英國(guó)倫敦簽署空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)翼總裝項(xiàng)目合作協(xié)議后，西飛在天津?yàn)I海新區(qū)毗鄰空中客車天津總裝線廠區(qū)的區(qū)域建立機(jī)翼總裝廠，這意味著到明年，由天津生產(chǎn)出的供空中客車A320使用的機(jī)翼將在本地完成所有生產(chǎn)程序并經(jīng)過測(cè)試，直接交付天津總裝線，用于飛機(jī)總裝。

　　記者：金融危機(jī)對(duì)于空中客車是否有影響？

　　尚魯國(guó)：全球金融危機(jī)雖然比較嚴(yán)重，但對(duì)于空中客車的影響并不是很大。截至今年3月底，空中客車全球未交付的A320系列飛機(jī)訂單數(shù)量共計(jì)2497架，雖然有部分客戶取消了訂單，但也有新增加的訂單，而且目前中國(guó)客戶還沒有取消訂單的情況出現(xiàn)。下一步，空中客車的采購(gòu)部門正在和中國(guó)的一些鋁合金制造商聯(lián)系，如果對(duì)方的產(chǎn)品能夠通過空中客車的認(rèn)證，那么將會(huì)有更多的空中客車部件由中國(guó)制造。但這并不會(huì)影響空中客車飛機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量，要知道，空中客車無(wú)論是在歐洲還是在天津，生產(chǎn)出的飛機(jī)從質(zhì)量到保修期甚至殘余價(jià)值都是完全一樣的，從某種意義上說，天津總裝線生產(chǎn)出的空中客車A320系列飛機(jī)的質(zhì)量還會(huì)更好一些。

　　記者：天津總裝線生產(chǎn)的空中客車A320系列飛機(jī)主要銷售對(duì)象是哪里？

　　尚魯國(guó)：我們?cè)谂c中國(guó)政府簽訂合同時(shí)有規(guī)定，天津總裝線生產(chǎn)出的空中客車飛機(jī)主要供應(yīng)給中國(guó)客戶，從目前國(guó)內(nèi)多家航空公司的預(yù)訂情況看，產(chǎn)能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于供應(yīng)數(shù)量。依據(jù)遠(yuǎn)期目標(biāo)，也不排除天津總裝線生產(chǎn)的空中客車飛機(jī)會(huì)銷售給部分亞洲國(guó)家。 (記者李文博、杜建雄)