“2008年，中國發(fā)生了太多的事情，作為一個基層企業(yè)的代表，我覺得值得反思和總結(jié)的事情太多了�！毕騺硪浴耙缘驼{(diào)沉穩(wěn)”著稱的全國政協(xié)委員、中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)董事長孔棟顯得有點激動。

　　這次孔棟帶來的提案，是呼吁減免飛機(jī)和飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)口關(guān)稅的。“民航業(yè)現(xiàn)在正在過冬，去年全行業(yè)虧損282億，我們現(xiàn)在還不能確保2009年就會轉(zhuǎn)虧為盈�！笨讞澱f，要改變民航業(yè)的困局，除了航空企業(yè)自身的努力之外，也需要國家在政策層面上給予一定的支持�！岸嗄陙恚�航空業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)和綜合交通運輸體系里的一個重要組成部分，受到的重視還不太夠，基本上沒有什么投入�！睂τ谥醒肼氏扔柚袊鴸|方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團(tuán)”)和中國南方航空集團(tuán)公司(China Southern Airlines Group Corporation，簡稱“南航集團(tuán)”)注資的做法，孔棟表示理解——“東航與南航實在是太困難了”。孔棟表示，國航目前最大的期望，是能夠同樣得到國家的注資幫助，實現(xiàn)更好更快的發(fā)展，更大把握度過危機(jī)。