昨天(25日)中午11點(diǎn)30分許，廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”)MF8160航班終于載著大家的焦急和期待，降落在杭州蕭山國際機(jī)場(簡稱“蕭山機(jī)場”)。一位來自太原的年輕乘客小龍說：“除了第一次坐飛機(jī)，這次是讓我最興奮的一次飛行歷程了�！�

　　前天夜里，由于杭州雷雨交加，原本將經(jīng)過杭州飛往福州的MF8160航班，無法降落，最終備降南京祿口國際機(jī)場。而這一夜，共有13個(gè)準(zhǔn)備在蕭山機(jī)場降落的航班，因雷雨影響，分別在上海浦東、寧波、南京機(jī)場備降。數(shù)千名本來要前往杭州的乘客，度過了一個(gè)不眠之夜。記者恰巧親歷了這次滬寧杭甬上空的大轉(zhuǎn)移。

　　雷暴雨中云里驚心半小時(shí)

　　前天下午，記者結(jié)束了在太原的一項(xiàng)采訪任務(wù)，準(zhǔn)備搭乘晚上8點(diǎn)15分的MF8160航班返回杭州。晚上6點(diǎn)10分，手機(jī)收到了天氣預(yù)報(bào)：杭州傍晚到夜里陰有陣雨或雷雨，雨量中到大，局部暴雨……

　　沒過多久，太原武宿國際機(jī)場的廣播里開始通知，航班未能到達(dá)，推遲1個(gè)小時(shí)出發(fā)。

　　當(dāng)晚9點(diǎn)15分，MF8160起飛，平穩(wěn)飛行了1小時(shí)15分鐘后，準(zhǔn)備開始降落。這時(shí)，機(jī)艙內(nèi)許多睡著的旅客慢慢醒來。

　　不一會(huì)兒，記者明顯感覺到了飛機(jī)開始降低飛行高度，機(jī)身也開始發(fā)出抖動(dòng)，而且愈加劇烈。透過舷窗，可以看到外面一閃一閃的白色亮光團(tuán)。許多旅客不約而同地產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺，外面的亮光像是地面燈光，飛機(jī)似乎已經(jīng)落地了。

　　然而，這種錯(cuò)覺很快被打消，因?yàn)轱w機(jī)還在下降，抖動(dòng)也仍在持續(xù)，記者試圖透過舷窗，看看外面的情況，但感覺飛機(jī)像是被一片云霧籠罩了。乘客們疑惑：“這是怎么回事？外面那一閃一閃的是什么光？”

　　這趟經(jīng)杭州中轉(zhuǎn)飛往福州的航班，絕大多數(shù)旅客的目的地，都是杭州。和記者一樣，許多人聯(lián)想到之前接到的天氣預(yù)報(bào)，再聯(lián)想到飛機(jī)晚點(diǎn)，意識(shí)到遇到雷暴雨麻煩了。

　　飛機(jī)似乎糾纏在氣流中。晚11點(diǎn)多，記者明顯感覺到，機(jī)身開始向上拉升，并加速脫離氣流�！坝捎谑捝綑C(jī)場上空的天氣狀況無法滿足降落條件，航班將改降到祿口機(jī)場。”廣播聲響。

　　蕭山機(jī)場13個(gè)航班備降外地

　　半個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)備降祿口機(jī)場。等待在機(jī)上的旅客紛紛掏出手機(jī)，給親朋好友報(bào)平安。兩個(gè)小時(shí)左右，乘務(wù)員告訴大家，航班已經(jīng)取消，大家只得滯留南京。

　　地勤人員告訴記者：“上海浦東國際機(jī)場和寧波櫟社國際機(jī)場停機(jī)位都降滿了，所以才備降到南京來，一會(huì)兒還有好幾個(gè)航班要過來。祿口機(jī)場從來沒停過這么多飛機(jī)。”

　　昨天凌晨2點(diǎn)多，祿口機(jī)場出動(dòng)多輛大巴，將旅客分別送往南京市區(qū)各賓館過夜……

　　記者昨天從蕭山機(jī)場了解到，前天晚上11點(diǎn)左右，一陣迅疾而來的雷暴雨降臨蕭山機(jī)場，持續(xù)長時(shí)間、強(qiáng)度中等，造成13個(gè)準(zhǔn)備在蕭山機(jī)場降落的航班，分別在上海浦東機(jī)場、寧波、南京機(jī)場備降�！澳暇�機(jī)場原本是第二備降機(jī)場，但由于上海浦東和寧波機(jī)場停機(jī)位已滿，所以有6個(gè)航班備降南京�！�

　　雷雨時(shí)節(jié)易發(fā)生返航或備降

　　昨天下午，記者從廈航運(yùn)行控制中心了解到，前天從太原經(jīng)轉(zhuǎn)杭州到福州的MF8160次航班，“在從杭州飛往太原時(shí)，杭州已經(jīng)開始下起了雷雨，才會(huì)導(dǎo)致太原飛杭州時(shí)晚點(diǎn)�！�

　　廈航相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“雷雨對(duì)飛行的影響很大，通常在換季的時(shí)候，我們的飛行員也會(huì)專門集中學(xué)習(xí)，復(fù)習(xí)航路上的氣象知識(shí)，作好相關(guān)準(zhǔn)備�！�

　　蕭山機(jī)場空管中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雷雨是在強(qiáng)烈垂直發(fā)展的積雨云內(nèi)所產(chǎn)生的一種天氣現(xiàn)象，雷雨產(chǎn)生顛簸(包括上升、下降氣流)、結(jié)冰、雷電、冰雹和颮，會(huì)給飛行造成很大的困難，嚴(yán)重的使飛機(jī)失去控制、損壞、動(dòng)力減少等。因此一旦發(fā)生雷雨天氣，為了確保飛行安全，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)航班返航或備降的情況，造成航班較長時(shí)間的延誤。隨著梅雨季節(jié)的臨近，他們將對(duì)天氣狀況加強(qiáng)監(jiān)控，隨時(shí)應(yīng)對(duì)雷雨等異常天氣，確保飛行安全。