美國航空公司是全球最大的航空公司

　　主持人：

　　美國航空打算在09年3月份開通到北京的航線，在此前，美國聯(lián)合航空、西北航空、大陸航空都開通了飛往北京的航線。美國航空作為世界上最大的航空公司來說，對于競爭對手有什么優(yōu)勢？如果開通這些航線的話，美國航空會在這個航線上做出和別的航空公司不一樣的什么特點嗎？

　　潘志傲：

　　您的這兩個問題都問的非常好，首先從企業(yè)用戶角度來講一下，在美國有很多大型跨國企業(yè)，他們在中國都有大量的投資，這方面美國航空被認(rèn)為在服務(wù)這部分客戶方面是他們的首選航空公司。根據(jù)剛才我所舉的調(diào)研例子也進一步驗證了這一點，我們認(rèn)為在和大的企業(yè)客戶提供服務(wù)方面是排在第一位的。

　　一旦我們開始飛芝加哥到北京航線后，就會和其他已經(jīng)提供這種航線服務(wù)的航空公司展開競爭。但實際上在和這些航空公司進行友好的競爭方面我們也是有大量經(jīng)驗的，基于我們自身的網(wǎng)絡(luò)，另外基于在其他市場上已經(jīng)給我們提供的良好支持和業(yè)務(wù)的美國大型企業(yè)間的友好合作關(guān)系，相信我們能夠進一步確保在這條航線上我們應(yīng)得的流量。

　　主要是出于兩個方面的原因，第一點芝加哥是通往美國中西部和東北部重要的樞紐機場，在美國中西部和東北部一直是制造業(yè)的基地，另外也是很多大型美國航空公司的總部所在地。

　　現(xiàn)在再講一下網(wǎng)絡(luò)方面的考慮，作為世界上最大的航空公司我們有一個非常廣泛的網(wǎng)絡(luò)，在美國有最大的網(wǎng)絡(luò)，拉丁美洲也有最大目的地的網(wǎng)絡(luò)，在飛往歐洲目的地方面也有最大的網(wǎng)絡(luò)，我認(rèn)為從北京航線開通后，我們完全可以依靠我們的網(wǎng)絡(luò)，把從中國來的這些乘客進一步飛到目前其他航空公司無法提供的目的地，和競爭對手進行非常有效的競爭，不管是商務(wù)乘客還是休閑游的乘客都是如此。

　　另外，多年來，我們和大量在中國進行投資的美國跨國企業(yè)間有著非常密切的合作關(guān)系，有著戰(zhàn)略上的合作關(guān)系，這部分企業(yè)在中國已經(jīng)有了大量投資，而且也尋求進一步擴大在中國的投資。多年來一直希望我們能夠飛到中國的這條航線，之前沒有飛不是因為我們不愿意飛，而是由于監(jiān)管方面的原因�，F(xiàn)在我們能飛了，肯定能夠很好地滿足這部分客戶多年來的夙愿。相信我們能夠在北京到芝加哥的航線上取得和上海到芝加哥航線上一樣的成績。