12.1責(zé)任范圍

　　(一)承運(yùn)人從貨物收運(yùn)時(shí)起，到交付時(shí)止，承擔(dān)安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。在貨物運(yùn)輸期間發(fā)生的貨物損失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，但國(guó)家法律、政府規(guī)定、命令或要求及本條件另有規(guī)定的除外。

　　(二)對(duì)下列原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

　　1.戰(zhàn)爭(zhēng)、武裝沖突、政府行為、自然災(zāi)害及其它不可抗拒的原因；

　　2.貨物本身的自然屬性、缺陷或貨物性質(zhì)不適合運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的氣溫、氣壓變化及運(yùn)輸時(shí)限而引起的貨物損壞或變質(zhì)；

　　3.包裝方法或容器不良；

　　4.包裝完好，封志無(wú)異狀，而內(nèi)件短少或損壞；

　　5.貨物的合理?yè)p耗。

　　(三)因貨物損失或延誤等造成的間接損失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　(四)由于自然原因造成的動(dòng)物死亡；或由于動(dòng)物自身的或其它動(dòng)物的咬、踢、抵或窒息等動(dòng)作造成的；或由于動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造成的或促成的動(dòng)物死亡或受傷引起的任何損失、損害或費(fèi)用，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　(五)除能證明是由于承運(yùn)人的過(guò)失造成的外，承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)貨物的損失不承擔(dān)責(zé)任。

　　(六)押運(yùn)活體動(dòng)物的押運(yùn)員在押運(yùn)途中因動(dòng)物的原因造成的傷害或死亡，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。在正常的操作過(guò)程中，動(dòng)物給承運(yùn)人工作人員造成的傷害由托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

　　(七)在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物延誤的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)。但承運(yùn)人已采取一切必要措施或不可能采取此種措施的，以及國(guó)家法律、政府規(guī)定、命令或要求以及本條件另有約定的情況除外。

　　(八)在運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)證明貨物的損失或延誤等是由托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)造成或促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過(guò)錯(cuò)程度相應(yīng)免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

　　(九)除承運(yùn)人故意行為外，由于履行托運(yùn)人的變更要求或在變更期間產(chǎn)生的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　(十) 鷹聯(lián)航為其它承運(yùn)人的航班填開(kāi)航空貨運(yùn)單，只能作為該承運(yùn)人的代理人。對(duì)其它承運(yùn)人的航班運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失或延誤，鷹聯(lián)航不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　(十一)根據(jù)本條件免除或限制承運(yùn)人的責(zé)任時(shí)，此類免除和限制亦適用于承運(yùn)人的代理人、受雇人或代表，也適用于進(jìn)行運(yùn)輸所使用的飛機(jī)或其它運(yùn)輸工具所屬的任何承運(yùn)人。

　　(十二)部分貨物或貨物中的任何包裝件發(fā)生損失或延誤時(shí)，確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)以有關(guān)包裝件的重量為限。當(dāng)托運(yùn)貨物中的任何物件的損失或延誤影響到同一份航空貨運(yùn)單上其它包裝的價(jià)值時(shí)，確定賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮其它包裝件的重量在沒(méi)有相反的證據(jù)時(shí)，損失或延誤貨物的價(jià)值在全部貨物總價(jià)值中的比例，按損失或延誤貨物的重量在全部貨物總重量中的比例確定。

　　12.2連續(xù)承運(yùn)人

　　(一)由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人根據(jù)一份航空貨運(yùn)單進(jìn)行的運(yùn)輸被視為一個(gè)單一運(yùn)輸過(guò)程。

　　(二)由連續(xù)承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳�，每一承運(yùn)人就其根據(jù)運(yùn)輸合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方。在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)貨物損失或延誤等，托運(yùn)人有權(quán)對(duì)第一承運(yùn)人提起訴訟，收貨人有權(quán)對(duì)最后承運(yùn)人提起訴訟，托運(yùn)人或收貨人均可以對(duì)發(fā)生貨物損失或延誤等的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。

　　12.3賠償限額

　　(一)辦理了聲明價(jià)值并交付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，該聲明價(jià)值為最高賠償限額。承運(yùn)人能夠證明貨物的實(shí)際損失低于聲明價(jià)值的，按實(shí)際損失賠償。

　　(二)未辦理聲明價(jià)值的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償限額為每公斤人民幣100元。

　　(三)投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，由保險(xiǎn)公司按照有關(guān)規(guī)定賠償。

　　(四)延誤運(yùn)輸?shù)馁r償。

　　由于鷹聯(lián)航的原因，貨物超過(guò)約定或規(guī)定期限運(yùn)出，鷹聯(lián)航應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤1天的賠償額不超過(guò)該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%，賠償總額以全部運(yùn)費(fèi)為限。