一路上記者沒看到售票員、檢票口或者查票員,乘客都在自動(dòng)售票機(jī)上自覺購(gòu)票。初次乘坐哥本哈根的地鐵時(shí),我還以為免費(fèi)乘地鐵也是丹麥的福利制度之一。坐得次數(shù)多了,對(duì)哥本哈根人的熱情感觸更深。只要我們?cè)谡九_(tái)上查看地鐵線路圖,就會(huì)有當(dāng)?shù)厝酥鲃?dòng)問我們想去哪兒,告訴我們需要換乘的線路;就算是差點(diǎn)坐過站,也有過路人幫我們按住地鐵門,以便讓我們及時(shí)下車。
在丹麥,除了地鐵系統(tǒng)的售票是全自動(dòng)的,火車也全靠乘客自覺買票。從哥本哈根市到赫爾辛約市的火車上,我和同事隨便找了個(gè)車廂坐下,便開始小聲聊天?蓜傉f了沒幾句,前排一位老太太就轉(zhuǎn)過身來,指了指車廂門上的一個(gè)小牌子。原來,丹麥的火車分為靜音車廂和普通車廂。靜音車廂可以讓疲憊的乘客安靜休息,而好動(dòng)的小朋友也可以在更加敞亮的普通車廂里玩。我們急忙向老太太道了歉,換到普通車廂坐下。不過,丹麥人的充分信任也讓我們意外逃了一次票。在從赫爾辛約市返回哥本哈根的路上,為了趕上飛機(jī),我們沒來得及買票就跳上了即將發(fā)車的火車。這一路上,盡管北歐森林和波羅的海的風(fēng)光交錯(cuò)而過,但我卻因?yàn)樘悠睙o心欣賞。
對(duì)于丹麥人來說,他們的生活是安逸寧?kù)o的,騎自行車是他們休閑鍛煉的一大時(shí)尚。500多萬(wàn)人口的國(guó)度擁有自行車420萬(wàn)輛,這不能不說是個(gè)“奇跡”。
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