亚洲深深色噜噜狠狠爱网站,国产精品视频一区国模私拍,国产91av在线,亚洲乱妇亚洲乱妇无码

　　在紐約乘坐出租車也很方便。清一色的黃色出租車隨處可見(jiàn)，且價(jià)格便宜，從東河邊的聯(lián)合國(guó)總部到位于80街的大都會(huì)藝術(shù)博物館大約4公里的路程，也就七八個(gè)美元，而且司機(jī)很熱情。一次我?guī)�朋友從大都�?huì)藝術(shù)博物館參觀出來(lái)，想打車到昆斯區(qū)，攔了三輛出租車，司機(jī)都說(shuō)你可以很容易地走到地鐵站然后坐地鐵過(guò)去。到第四輛出租車時(shí)，我趕緊表示太累了不愿再走路，這位仁兄二話不說(shuō)就把我們拉到了最近的地鐵站停下。

　　單行道減少交通事故

　　紐約的街道大多狹窄，狹窄到抬頭只能看見(jiàn)窄窄的一溜兒天空，而且街區(qū)眾多，紅綠燈平均200米一個(gè)。然而紐約市交通部門最大限度地利用街道布局網(wǎng)狀排列、街與街之間距離不遠(yuǎn)的特點(diǎn)，確定大多街道單向行駛，從而有效地減少了相向行駛發(fā)生事故的可能性。

　　從上世紀(jì)20年代開(kāi)始，紐約大多街道就已開(kāi)始實(shí)行單行線，每相鄰的兩條街道方向相反，每隔七八條街道會(huì)有雙向行駛的主干道，這樣駕駛者可以根據(jù)路況選擇不同的駕駛路線，以免長(zhǎng)時(shí)間堵在一條路上。

　　駕駛者素質(zhì)較高

　　在紐約開(kāi)車講究“路權(quán)”，即行人路權(quán)優(yōu)于車輛、綠燈行駛路權(quán)優(yōu)于紅燈行駛、直行車輛路權(quán)優(yōu)于并線車輛等等，駕駛者一般都會(huì)遵守這些規(guī)則。我剛到紐約時(shí)有一次開(kāi)車過(guò)一個(gè)路口，因?yàn)橼s時(shí)間所以沒(méi)讓一位正在闖紅燈橫過(guò)馬路的男士，結(jié)果這位男士揮舞著雙手大聲叫喊，對(duì)我因?yàn)榫G燈正常駕駛而沒(méi)有讓他表示抗議。