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　　在紐約開車是一件很緊張的事情，尤其是在曼哈頓如潮如織的車流人流中。每一次開車，注意力都要高度集中，如果一不小心與滿大街的林肯、寶馬“親吻”，或者與寶貴的人體親密“接觸”，那駕駛?cè)说穆闊┚痛罅恕?/p>

　　想想也是，紐約作為美國第一大城市，面積828平方公里，人口735萬，但汽車擁有量卻有800多萬輛，在這樣一個環(huán)境中開車緊張是自然的。然而回過頭再想想北京擁擠的交通狀況，我不得不承認，在紐約開車還是很順暢的。

　　公共交通24小時運營

　　美國號稱是“汽車輪子上的國家”，然而紐約卻是少數(shù)幾個沒有私人汽車也能方便出行的城市。 紐約地鐵線路總長1142公里，堪稱世界上最長的地鐵線——共有26條地鐵線，由市中心曼哈頓發(fā)散覆蓋了紐約5個行政區(qū)的絕大部分區(qū)域。490個地鐵站散布全市，24小時運行。在曼哈頓，70%的區(qū)域在小于500米半徑的范圍內(nèi)必有一個地鐵站或火車站。

　　紐約的公交線也非常發(fā)達，總計有244路、全長3000多公里的公交車晝夜運行，充分彌補了地鐵未能照顧到的“細節(jié)”地區(qū)。