悉尼海港大橋

　　12.悉尼海港大橋 澳大利亞悉尼

　　悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge)位于悉尼杰克遜海港，號(hào)稱“世界第一單孔拱橋”。它像一道橫貫海灣氣勢(shì)磅礴的長虹，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。

　　這座大橋整個(gè)工程的全部用鋼量為5.28萬噸，鉚釘數(shù)是600萬個(gè)，用水泥9.5萬立方米，花崗石1.7 萬立方米。在上世紀(jì)30年代的科技和經(jīng)濟(jì)條件下，能在大海上凌空架橋，實(shí)為罕見。

港珠澳大橋

　　13. 港珠澳大橋 東南亞

　　港珠澳大橋顧名思義，是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，今年已經(jīng)開始動(dòng)工。該橋的最大特色在于主航道位置將采用隧道形式，并將修建兩個(gè)人工島提供橋隧轉(zhuǎn)換設(shè)施，確保不影響前往廣州和深圳港口主行道的通行來往。整個(gè)大橋?qū)��?車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里，建成通車后，開車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)多小時(shí)。

博斯普魯斯大橋

　　14.博斯普魯斯大橋 土耳其伊斯坦布爾

　　博斯普魯斯大橋(Bosphorus Bridge)因?yàn)槭恰叭�世界唯一橫跨兩個(gè)大陸的大橋”而名聲大噪。它成功連接了歐洲和亞洲，從1967年正式大橋最終獲批開建，六年后即1973年大功告成。成為世界第四大吊橋、歐洲第一大吊橋。大橋水中沒有橋墩，整個(gè)橋身以兩根巨大的鋼索牽引，支撐著整個(gè)橋面。整座大橋宛若一條長虹飛架在海峽兩岸，溝通了歐亞兩洲的交通和運(yùn)輸，方便了兩洲人民間的交流。