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瀘定鐵索橋

　　三百年前，藏族和漢族的物質(zhì)交流到了大渡河全靠渡船或溜索轉(zhuǎn)渡。因渡河不及時，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說山珍海味、肉菜）因無法過河而腐爛，而頻繁的軍隊調(diào)動在這里也成了梗阻。公元1705元，康熙皇帝為了祖國的統(tǒng)一，解決漢區(qū)通往藏區(qū)道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座橋梁，經(jīng)過一年的修建，大橋于公元1706元建成，康熙皇..

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　　關(guān)于瀘定鐵索橋，大家印象最深的可能還是毛澤東主席的《七律·長征》中“大渡橋橫鐵索寒”的詩句，正是當年紅軍22勇士強渡大渡河，突破大渡河天險，紅軍取得了陜北會師的勝利，因而瀘定鐵索橋也成為紅軍長征史上的一座里程碑，被載入歷史史冊。1961年國務(wù)院批準瀘定橋（包括附屬建筑）為國家重點文物保護單位。

　　橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，其中底鏈9根，扶手4根，每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達21噸多。底鏈上滿鋪木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個整體；橋臺為固定地龍樁和臥龍樁的基礎(chǔ)；橋亭屬清式古建筑。河對面，山坡上古建筑，那是歷史悠久的觀音閣，也就說是一座寺廟。但在紅軍飛奪瀘定橋時，它卻是紅軍的“飛奪瀘定橋點指揮部”和炮臺、機槍陣地，正是在它的掩護下，紅軍的22勇士從13根鐵索上奮勇爬過，粉碎了蔣介石讓朱毛“成為第二個石達開”的夢想。

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