科考隊員在啟動儀式上

　　昨天，東風(fēng)日產(chǎn)“奇駿-征服極地夢想”南極探秘之旅出發(fā)儀式在廣州花都隆重舉行。中科院極地科考地學(xué)首席科學(xué)家劉小漢、東風(fēng)日產(chǎn)的高層領(lǐng)導(dǎo)以及此次出征南極的勇士們共同出席了出發(fā)儀式。啟動儀式之后，本次南極探秘之旅正式開始，京華時報記者也將隨行出征。

　　目標(biāo)南極最高點

　　本次南極科考是由國家海洋局主持的中國第25次南極科考行動。根據(jù)計劃，科考隊員將在2009年1月，在南極內(nèi)陸冰蓋最高點——海拔4083米的DOME-A(冰穹A)地區(qū)建立一個永久科考站昆侖站。

　　DOME-A被稱作南極地區(qū)的“高點”。在南極，極點、冰點、磁點和高點并稱為世界南極科考領(lǐng)域四大必爭之點，具有重要的科學(xué)與戰(zhàn)略地位。迄今為止，前三個點已經(jīng)分別由美國、法國、前蘇聯(lián)率先建站。中國在DOME-A建站，標(biāo)志著高點也將正式被人類征服。

　　DOME-A地區(qū)本身擁有的獨特自然條件，將對人類在氣候、天文、地質(zhì)、空間探索和空間安全監(jiān)測等領(lǐng)域的科學(xué)研究產(chǎn)生深遠影響，在中國乃至世界極地科考史上都將具有里程碑意義。

　　考察專家信心十足

　　在出征儀式上，中科院極地科考地學(xué)首席科學(xué)家劉小漢、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車副總經(jīng)理任勇以及此次南極之行的科考勇士們都對南極之行充滿信心。

　　極地科考專家劉小漢表示：“本次南極科考活動是中國極地考察史上歷時最長、科考隊員最多、任務(wù)最為艱巨和光榮的一次遠征。經(jīng)過長期而詳細的考察，國家極地科考隊最終選擇東風(fēng)日產(chǎn)奇駿作為本次活動的專用車輛。我相信，在奇駿的配合下，國家科考隊的勇士們一定能圓滿地完成此次意義重大的科考任務(wù)，為中國的科考歷史再添一座豐碑�！�

　　而即將出征奇駿南極探秘之旅的東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“奇駿被南極科考隊選擇成為指定用車，并有幸和科考勇士們一起在南極大陸上縱橫馳騁，我們深感榮幸。作為人類歷史上首次登陸南極的量產(chǎn)乘用車，我們對奇駿在南極的表現(xiàn)充滿了信心。此次南極科考活動必將在人類的極地探險史上留下濃墨重彩的一筆，而奇駿也將在汽車發(fā)展史上留下自己深刻的印記�！�

　　出征儀式的最后，曾6次出征南極的中科院極地科考地學(xué)首席科學(xué)家劉小漢和科考隊員共同激情宣誓：“不辱使命，光榮凱旋”。

　　奇駿將作為專用車

　　南極大陸地形地貌復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，對車輛的性能要求很高。而奇駿憑借優(yōu)秀的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、超強的越野性能、高精度汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、耐低溫的零部件等出色性能，將成為人類歷史上首次登陸南極的量產(chǎn)乘用車。在南極考察期間，奇駿將到達所有輪式車能夠達到的極限地帶，穿梭往返，為科考隊員提供后勤保障。

　　作為一款智能全模式城市SUV，奇駿所具備的核心優(yōu)勢為其克服南極極限環(huán)境，順利完成科考之旅提供了堅實的保障，也成為人類歷史上第一款登陸南極的量產(chǎn)乘用車。

　　為更好地適應(yīng)南極環(huán)境，東風(fēng)日產(chǎn)還對奇駿進行了包括耐寒試驗在內(nèi)的各項性能測試，并且對即將出征南極的奇駿輪胎和尾氣裝置進行了特別改裝。奇駿將用自己的實力，助力此次南極科考和DOME-A建站工作的圓滿完成。