通航

　　本報(bào)訊 昨天，對(duì)于兩岸空中直達(dá)航路的開(kāi)通，大陸多家航空公司表示，在世界金融危機(jī)航空業(yè)低迷的大環(huán)境下，兩岸直航將為航空公司節(jié)約更多成本，有望成為兩岸民航業(yè)的新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　兩岸空運(yùn)直航后，北京至臺(tái)北、上海至臺(tái)北的單程飛行距離將分別縮短1100公里和1000公里，約可節(jié)省航時(shí)1小時(shí)20分鐘，以空中客車330機(jī)型為例，單程可節(jié)約航油約8噸。中銀國(guó)際報(bào)告分析，由于直飛，大部分航班的飛行成本至少降低30%，這將帶來(lái)較大的客貨流增量，并推動(dòng)大陸游客赴臺(tái)觀光旅游。

　　兩岸直航不僅為航空公司降低了成本，也為旅客節(jié)省了時(shí)間和出行支出。從目前東航公布的上海和南京航點(diǎn)兩岸常態(tài)包機(jī)票價(jià)來(lái)看，總體票價(jià)比繞經(jīng)香港的周末包機(jī)有所下降。

　　對(duì)此，東航表示，兩岸商務(wù)、旅游市場(chǎng)巨大，此前，兩岸周末包機(jī)的平均客座率達(dá)90%左右。據(jù)惠譽(yù)國(guó)際評(píng)級(jí)估計(jì)，由于飛行時(shí)間的縮短，預(yù)計(jì)每年大約有200萬(wàn)往返兩岸的乘客將選擇新航線。中金公司預(yù)測(cè)，今后大陸至臺(tái)灣航線將成為國(guó)內(nèi)航空公司盈利能力最強(qiáng)的航線之一，估計(jì)每年可貢獻(xiàn)利潤(rùn)超過(guò)50億元。