2009春運將從2009年1月11日拉開大幕，明年的春運由于受燃油稅改革以及1月份過年的影響，勢必將與往年不同。昨天，記者提前從公路和鐵路等方面了解了春運準備情況，業(yè)內(nèi)人士提醒，明年春運高峰將非常集中，回家過年能早走就早走！

　　客流：學生流、民工流、探親流疊加

　　“明年過年早，春運客流將非常集中，高峰壓力很大。”南京市運管處處長丁愛民不無擔心地說。明年過年在1月26日，春運從11日開始，而60多萬大中專學生放假仍然維持在1月18日左右，與春節(jié)只隔著8天，將與民工流、探親流絕對疊加，明年春運壓力將大增。

　　春運的另外一個客流就是民工流，業(yè)內(nèi)人士分析，受金融危機影響不少民工提前返程，但是運管部門調(diào)查顯示，南京民工提前返程的僅在10%

　　15%，還有大量民工將在春運期間返程�！懊窆こ弊羁赡苡凶償�(shù)�！倍�愛民分析，今年年初雪災不少人沒回家，有新增的出行需求；再加上金融危機影響，往年過年不回家的留守族，也有可能加入到明年春運大潮中。

　　運管部門分析，只要不出現(xiàn)大的雪災，天氣晴好的話探親流將會上升。

　　如此看來，明年春運勢必三流疊加，這也將給明年的春運帶來嚴峻考驗，“我們提醒市民，尤其是民工兄弟，能提前回家的就提前回，不能提前的要提前買車票�！蹦暇┦写哼\辦負責人提醒。

　　票價：火車票不漲價，汽車票或變化

　　春運票價備受回家的旅客關(guān)心，今年鐵道部已經(jīng)明確表態(tài)2009年春運火車票繼續(xù)不漲價。

　　公路客票2008年春運與火車票保持一致，取消了節(jié)日上浮，但是受燃油稅影響，2009年春運票價或可發(fā)生變化。丁愛民處長在接受記者采訪時表示，“明年1月1日實施燃油稅，票價的構(gòu)成體系不同了，車票價格應該也會發(fā)生變化，不過這將是國家層面，統(tǒng)一修改。”

　　實施燃油稅后，客運車輛將不再繳納每人每公里3分錢的客運附加費，以200公里計算，車票里就含有6元的客服費，燃油稅起征后這個錢是否直接取消呢？業(yè)內(nèi)人士分析直接取消不太可能，“有可能把客服費打到基礎(chǔ)票價中，總票價不漲�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，燃油稅改革將會影響春運的市場秩序，取消了客服費后，正規(guī)客車將與黑車、廠包車、旅游車在成本上拉平，黑車利潤空間小了，有利于完善市場秩序。

　　組織：加班！公鐵都將加班加點

　　記者了解到，目前鐵路、公路部門已經(jīng)做好了春運方案，上交市政府，在運力、組織上都已經(jīng)做好了準備。

　　“2008年春運遇到雪災，2009年道路情況肯定要好，應急預案等也更加成熟。難度要比2008年小�！贝哼\辦負責人表示，屆時全市將組織客運車輛、旅游車輛加班加點，保證市民回家。記者昨天從南京站獲悉，從21日開始，南京站部分列車時刻調(diào)整(附后)，而春運期間也將增開不少臨客，春運前夕將公布。南京站列車調(diào)整(2008年12月21日0

　　00實行)提高列車等級4對。1、北京至上海Z5/Z6次1對，改為動車組列車，車次改為D305/D306，使用CRH2型大編組臥鋪動車組。