市場競爭、政府監(jiān)管、“支付結(jié)算研究中心”的成立，整個支付行業(yè)走到了十字路口。支付企業(yè)的嚴重區(qū)域不平衡和電子支付應用的行業(yè)差異巨大兩個因素直接制約著中國電子支付的發(fā)展。

　　區(qū)域差異

　　電子支付在中國的發(fā)展是最近幾年的事，卻一直比較緩慢。2005年是個分水嶺，支付企業(yè)競爭激烈，基本確立了整個中國電子支付的格局。目前中國前20位的電子支付企業(yè)的分布，北京有8家，上海和杭州共8家， 廣州和深圳共3家、西部1家。

　　可以看出：支付平臺的發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及金融發(fā)展水平相匹配，同時也是和整個互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不平衡相適應的。目前的支付平臺基本都在北京、上海、杭州、深圳這幾個經(jīng)濟、金融都比較發(fā)達的城市，而偌大的一個中西部，只有一個西部支付。這種嚴重的不平衡，直接導致了區(qū)域競爭過度：北京上海等地出現(xiàn)了一個電子商務網(wǎng)站與多個支付平臺并列合作。

　　區(qū)域競爭最直接的結(jié)果是各支付平臺的收入結(jié)構(gòu)和水平急劇下降：原來可以收取的接入費、年費頃刻間沒了，手續(xù)費也血拼到比銀行給出的手續(xù)費還低的程度，更有“我為支付狂”的狂人出現(xiàn)，手續(xù)費最高為1%。美國支付企業(yè)的毛利潤基本在1.6%-2.4%之間，而中國目前收費支付企業(yè)的毛利潤基本維持在0.5%就不錯了。這個毛利潤基本不可能維持企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，也不可能維持這個行業(yè)的健康發(fā)展。圈地運動讓一部分企業(yè)雄心萬丈，另一部分企業(yè)卻心灰意冷。如果沒有新的業(yè)務模式和增值服務出現(xiàn)，支付企業(yè)的艱苦歲月也許才剛剛開始。

　　行業(yè)差異和前景

　　目前，電子支付應用最好的幾個行業(yè)是游戲、旅游機票、教育等，除了誠信體系等大環(huán)境以外，行業(yè)特征也決定了目前的電子支付才剛剛起步，任重而道遠。

　　游戲行業(yè)是使用電子支付最徹底的一個行業(yè)。電子客票目前還基本不可能大規(guī)模使用，主要是和人們的消費習慣密切相關；北京的高校以及網(wǎng)絡教育在使用電子支付收取學費、報名費、考試費用、資料及書費上面已經(jīng)走在全國前面，其他地方中國的上千所學�；�本還沒有使用。

　　電子支付應用前景比較好的還有公用事業(yè)繳費，主要是水、電、氣、有線電視費用等繳費，這些一般都是小額支付。一般代理這些業(yè)務基本都是虧本的。這個業(yè)務目前的門檻在政府的管理思路和公用事業(yè)單位的意識上，其實完全應該按市場規(guī)律來辦理的事情。網(wǎng)絡支付可以發(fā)揮重大的社會效益，同時讓銀行轉(zhuǎn)變服務模式獲得利益，支付服務提供商也會有經(jīng)濟利益，最終出現(xiàn)多贏的結(jié)果。

　　電子政務其實也有很多可以融合電子商務的地方。 比如：政府各職能部門的考試，公務員考試等，完全可以采用網(wǎng)上報名，網(wǎng)上繳費，網(wǎng)絡購買資料等。目前中國究生報名考試已經(jīng)全面強制推廣網(wǎng)絡報名的模式，非常值得電子政務里面借鑒使用。旅游電子商務有巨大的市場，目前幾個做旅游電子商務的公司如攜程、E龍等的贏利模式主要還在客房預訂和機票上面，在旅游線路和旅游產(chǎn)品的開發(fā)上面，目前還基本處于原始階段。有兩個主要原因制約著旅游電子商務的開發(fā)：一是目前主宰旅游線路的公司規(guī)模小，地方化嚴重，他們還沒有完全意識到發(fā)展旅游電子商務的大趨勢；二是目前做旅游線路的旅行社的利潤比較低，即使是采用了新的業(yè)務開發(fā)模式可以節(jié)約成本，但他們?nèi)匀换�本不愿意讓任何支付公司從中再分一羹�?

　　許多行業(yè)的網(wǎng)絡支付目前都處于“嘗試期”，但這樣的行業(yè)還太少，支付本身的發(fā)展還需要完善模式、技術(shù)、服務等，同樣缺乏的還有市場教育。

　　未來2-3年的時間，目前這樣的巨大的行業(yè)差異和地區(qū)不平衡將得到調(diào)整，從事電子支付服務的公司可能只需要5家左右，洗牌、重組、兼并難以避免，這個過程也是支付公司在一些行業(yè)上拉開差距的過程，在具體行業(yè)提供專業(yè)化的服務是支付公司必須要走的路。