從塔河與俄羅斯冰封的界江回來，經(jīng)過二十二站林場，開始覺得奇怪，為什么叫二十二站林場，難道是運輸木材車站編號？

　　塔河的孫美女說：No，這里是一處著名的古驛站，你翻開中國地圖，可以看到西有貫穿歐亞的“絲綢之路”，南有遠及印緬的“茶馬古道”，而在我國東北方，其實還有一條蜿蜒千里、鮮為人知的百年古道，只是漸漸地被人們遺忘在歷史的長河中。

　　清王朝的黃金路

　　登上杉木搭建的瞭望臺，修整后的驛站遺址方圓500平米左右，白雪蓋不住300多年的滄桑，清朝初年，為了抵御沙俄對雅克薩的侵占，康熙帝下令在墨爾根和雅克薩之間，修建起一條總長接近700公里的驛路，每隔60里地設(shè)立一座驛站，共設(shè)了25個驛站，派兵卒駐守，傳遞軍情。

　　驛站到了塔河這里，剛好是第二十二站，當年，“雅克薩之戰(zhàn)”的捷報就是沿著這一條驛路快馬加鞭地送往北京城，因此這條驛路也被贊譽為“奏捷之路”。在當時交通工具極度落后的情況之下，從東北前線到京城之間長達數(shù)千公里的路程，僅僅花費了十幾天的時間。

　　到了清朝末年，黑龍江漠河地區(qū)發(fā)現(xiàn)金礦，沙俄人越境偷采，李鴻章派李金鏞赴黑龍江漠河主持開發(fā)金礦，為了將這些數(shù)量巨大的黃金安全地運往北京，李金鏞將清朝初年康熙皇帝開辟的“奏捷之路”，修繕、延伸成一條南起墨爾根（嫩江）、北抵洛古河的完整驛路。古驛路沿途曾設(shè)8個，共設(shè)立33站，總長度接近1000公里，被贊譽為“黃金之路”。

　　遺址上設(shè)立了“驛路傳書”雕像，還有李金鏞的生平介紹。在李金鏞的指揮下，一車一車的黃金沿著古驛路源源不斷地由東北邊疆送往千里之外的北京城。只可惜，這些珍貴的黃金最終也沒能使垂死掙扎的晚清王朝起死回生，沿著“黃金之路”千里迢迢運來的黃金，大都填了戰(zhàn)爭的賠款的，或者成了慈禧太后的“胭粉錢”。

　　古驛站在兩次雅克薩自衛(wèi)反擊，和金礦開發(fā)的黃金運送中，發(fā)揮了重要作用，風雪中飄零的馬鞍，承載著厚重的歷史記憶。

　　北大荒的知青路

　　眼前一座低矮的紅磚瓦房引人注目，歷史總是有驚人的巧合，建國后歷時20年的北大荒開發(fā)，大批的知青懷著保衛(wèi)邊疆、建設(shè)邊疆的豪情壯志來到“北大荒”，來到了二十二站，響應(yīng)“農(nóng)村是一個廣闊的天地，在那里是可以大有作為”的號召。

　　北大荒舊指中國黑龍江省北部三江平原、黑龍江沿河平原及嫩江流域廣大荒蕪地區(qū)，擊敗遼與北宋的女真人曾在此生存發(fā)達。清朝時滿人大量入關(guān)，加上清王朝為了鞏固祖先的龍脈，嚴禁漢人進入東北地區(qū)，使得邊境千里人跡罕見。

　　眼前的這條路被譽為“上海知青路”，據(jù)說當年來自上海的大批知青就居住在這里，低矮的磚墻，成片的木柵欄，老式籃球場，他們在這里奉獻著青春與汗水。有的人在這里找到愛情，落地生根，有的人在這里歷練自我，回到家鄉(xiāng)后大有作為，激情燃燒的歲月讓這個林場擁有了知青文化的記憶。走在這條路上，我們很難讀懂，因為我們沒有趕上那個年代。

　　知青大食堂實木餐桌，同時可供60人用餐，廚房內(nèi)有年代感十足的兩口老式大鍋，讓每一個來到這里的都可以體驗知青時期的“大鍋飯”。展覽室內(nèi)陳列著知青當年使用的老物件，以及在二十二站奮斗過的知青的照片新老對比，通過復(fù)古的視覺享受，把我們帶回到那一段“燃燒的青春”中。

　　這座郵局是大興安嶺地域特色的木刻楞建筑，外部色彩選用象征著喜慶吉祥的中國紅，搭配原木色，是黑龍江最北的驛站郵局，郵所內(nèi)陳設(shè)郵票票冊及林場首日封，以及印有林場標志建筑的明信片，游客可印蓋林場紀念郵戳，進行購買郵寄留念。習慣了快遞生活，在祖國最北的郵所寄給自己寄一封遙遠的明信片，看看什么時候能夠收到?。?/p>

　　北大荒有“捏把黑土冒油花，插雙筷子也發(fā)芽”的美稱，經(jīng)過幾代人的大規(guī)模開墾，北大荒變成了北大倉。想起我們吃的東北大米了嗎？這里的面粉做饅頭也特別香，而每一次到東北，在屋外零下20-30度的冰天雪地，我都要先吃一頓餃子，不是吃餡，是吃皮。

　　還有二十二站知青復(fù)古大食堂里的殺豬菜，聽說過四川農(nóng)村過年有殺豬菜，家養(yǎng)的豬，叫殺年豬。這里的豬可是傳奇了，森林里放養(yǎng)，與野豬交配繁衍后代，肉中帶著香香的松油味，當?shù)厝私小傲镞_豬”。