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　　出于對工程技術(shù)方面的考慮，天門山索道引進的是由瑞士CWA公司生產(chǎn)的轎廂。所有的轎廂都按歐洲標準設(shè)計，門高2米，因為索道運行的時間比較長，為確保游客在高溫天氣下乘坐索道的舒適，每個轎廂有五個通風(fēng)窗戶，這是瑞士CWA公司專門為天門山索道所設(shè)計的，其中96個普通轎廂造價為12萬人民幣，兩個VIP轎廂造價高達20萬人民幣，是國內(nèi)目前最先進的轎廂。

　　天門山索道共有57個支架，其中有3個救護支架，其作用是在索道的運行陷入全面癱瘓的情況下，運用水平救護獲垂直救護將游客救護至地面，此技術(shù)不僅是天門山索道獨有的技術(shù)，也是目前世界上僅有的一項先進技術(shù)。每個支架下都安有防雷裝置，以確保索道在雷雨天氣的安全運行。

　　天門山索道全長7455米，高差1279米，速度最快6米秒，整條索道按順時針方向運轉(zhuǎn)，脫掛時速度從6米秒降到0.3米秒，兩個客廂的間距為178米，間隔時間為28.8秒，單向運行時間為28分鐘，單向運量1200人小時，在目前世界所規(guī)定的索道最大爬坡角不超過45°的情況下，天門山索道的最大爬坡角達到了42°。