然烏湖上的天堂

　　D4：八宿→然烏→波密(雅魯藏布江大峽谷)，220km，2007年7月29日

　　我們每天大清早就起來不停奔跑，像拉磨的苦力毛驢一直要折騰到晚上九十點才能收活兒。出八宿翻越安久拉山抵美麗的湖畔小鎮(zhèn)“然烏”后，大家一直呼吁要放慢腳步、搭起帳篷、曬曬太陽、搞搞野炊了。然烏溝是地質(zhì)史上的古冰川群，溝內(nèi)兩壁是巨大的冰川。車從冰縫中穿越，又冷酷又刺激。然烏湖是高原冰川湖，海拔有3850米，湖畔是茂密的原始森林，寶石般的湖水，將雪山、森林倒映其中，湖面上的水鳥飛來飛去，一派仙境，那時就奢想神仙眷侶當(dāng)居住在此了。

　　“領(lǐng)頭狼”的車主鄧局3年前曾經(jīng)在此地帶轉(zhuǎn)悠了兩個月拍片，這次他特別把照片洗了一大疊，希望送給然烏湖邊來古村的藏族鄉(xiāng)親們。他把照片一秀出來，大人孩子就把他像明星樣圍了好幾層。但遺憾的是，照片中的好幾位老人家已經(jīng)去湖上的天堂了。

　　在“通麥天險”煮杯咖啡

　　D5：波密→通麥→林芝→工布江達→墨竹工卡→達孜→拉薩，638km，2007年7月30日

　　從波密縣城扎木鎮(zhèn)出發(fā)，一路在原始森林中穿行，時不時還會見著鳥兒優(yōu)哉游哉地站在馬背上為馬啄背。這里的傳統(tǒng)藏式民居，已經(jīng)進行了新材料的改建，屋頂全部用上了紅色、藍色、黃色、粉色的玻纖維板，據(jù)說防雪防凍、采光保暖的性能更好，這讓帕龍藏布江對岸上隱藏在云霧中的村寨，花花綠綠很像陶淵明先生的世外桃源。

　　要知道片刻的歡娛后一定是訴不盡的惆悵，我們開始穿越川藏線上最后的天險——“通麥天險”。通麥至排龍15公里的路段，在雨季時，由于山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使318國道長時中斷。在著名的102滑坡段，俗稱死亡灣，沿路都高懸著警示牌，反反復(fù)復(fù)地寫著排堵、救急電話。這天我們又遇到了滑坡，路兩頭的車子像牛郎與織女樣被流瀉的山體可怕地阻斷了，相望而不能相及。川藏線上道路的搶險、排險全部由武警承擔(dān)，需要用重型的推土機才能完成。一看情形少不了要大半天才能開路，我們就拿出旅行用液化爐，開始在路邊濕漉漉的地上煮起咖啡來了�？Х鹊南阄兑齺砹艘蝗σ蝗�圍著看稀奇的藏族司機，我遞過咖啡杯請他們喝一口，他們馬上搖頭。我唱著嗓子說，“像酥油茶酥油茶，喝了有力氣不打瞌睡�！彼麄�?nèi)�都笑開了花。

　　大約四個小時后，只聽見歡呼聲一片，路通了。穿過密林似海的魯朗原始森林，大家盡情地飽餐了一頓“魯朗石鍋雞”。

　　石鍋產(chǎn)于西藏墨脫，由工人將整塊石頭掏空而成。由于墨脫不通公路，只有山間小道，魯朗的石鍋都是靠人力從墨脫一個個背出來的。用這種上千年上萬年的青黑石頭做的石鍋，配以西藏特有的藏香雞與手掌參，熬制出來的雞湯美味得已經(jīng)非一個“吃”字了得了。

　　翻過海拔4702米的色季拉山，乍現(xiàn)于眼前的滿山遍野的杜鵑花海會以為遇到了妖精，隨即一路下坡到達由數(shù)十公里的柏楊樹裝點著的 “西藏的江南”林芝。紫紅色的牛耳大黃花沿尼洋河河岸一路盛開著，像人有意識地栽種的一樣，其實它們?nèi)�都是野生的。傳說中尼洋河是由“神女的眼淚”匯聚而成，水色格外的清幽明澈，讓人很快地忘掉了上午那場行走在懸崖、爛泥路上的苦難。只是從這里開始直到拉薩都限速，每小時不能超過60公里，到一個關(guān)卡就填一張標有時間的路條。眼看著走完了川藏線上所有的爛路，到了朝圣的最寬闊的柏油路上卻不能撒歡了，頓時覺得比竇娥還冤。

　　快午夜12點了，我們才駛近拉薩。暴雨讓我們把遠光燈、近光燈都開完了，跨過拉薩河我們就看見前方的上空彌漫著一片紫氣氤氳的霞光，我大叫了一聲，“拉薩，圣光！”

　　旁邊的哥兒，整整開了5天車沒有換過班的勇士，卻很沒情調(diào)地說，那是城市的燈光。