川藏公路：(國道318)

　　成都147-雅安217-康定149-雅江308-巴塘104-芒康158-左貢107-邦達(dá)94-八宿217-波密233-林芝127-工布江達(dá)206-墨竹工卡73-拉薩

　　滇藏線：從昆明至大理為高速公路，大理至麗江為一級公路，至此一路雖然多山，但路況很好。路上村鎮(zhèn)很多，應(yīng)該修車加油都不是問題。

　　1、麗江至中甸為柏油路，路上村鎮(zhèn)稀少,前一段是60公里的大上坡，過小中甸后為一馬平川的壩子。中甸至奔子欄大半是沿金沙江大峽谷下坡穿行。景色一流。但是谷深路窄，又是典型的沙土質(zhì)的“搓板路”，有時路面因為有沙子比較多，制動會不太管用，因此千萬小心，如果拐彎時沒剎住軋，會沖到萬丈深淵的。因此此段比較危險。奔子欄為較大鎮(zhèn)，應(yīng)該可以加油維修。過奔子攔后要翻過白茫雪山，此山終年積雪。在德欽可以加油，維修。

　　2、滇藏線一直到德欽都還是有長途汽車的。

　　3、德欽到鹽井依然是土路，在金沙江峽谷中穿行，谷不深，也無大的上下坡。鹽井很小但也可以加油。德欽最好的酒店就是太子大酒店，140元/標(biāo)間。

　　4、沿瀾滄江峽谷進入西藏境內(nèi)，江上可見吊橋及溜索，而馬幫仍是當(dāng)?shù)刂匾�運輸手段。德欽至鹽井段旅游旺季有客車往返，隔日發(fā)車，RMB25/人。在木材檢查站則可遇到所有進出西藏的車輛，可以試試搭車去鹽井。鹽井可以住納西鄉(xiāng)政府招待所，20元/人。

　　5、過鹽井進入西藏，一直到八宿都在橫段山區(qū)中穿行，路都是嵌在半山腰上，山勢險要，一面是懸崖一面是峭壁，路還很窄，將夠走一輛車，錯車都要找個稍寬敞的地方。而且山體沒有植被，一點遮攔都沒有，所以有人覺得鹽井至八宿段是全程最危險的。沿途芒康、左貢、八宿等鎮(zhèn)都可住宿、修車、加油，但路上其他地方基本都是渺無人煙的。

　　6、芒康至竹卡路段有多處塌方，這段路到了雨季不時會有小型泥石流，鹽井街上村為一典型的藏式農(nóng)業(yè)村莊，多條水渠穿街而過，隴上遍置荊棘，以防牲畜進入耕地。竹卡有兵站旅社，10元即可住下。

　　7、竹卡至左貢路段行程108公里，途中要翻越覺巴山(海拔3900米)。這一段一直在瀾滄江和怒江峽谷里穿行，是川藏線最險的路段之一。再下面就是邦達(dá)至八宿間的“白馬天險”，因為經(jīng)常塌方而得名。每年有不少車子毀在這里。

　　8、八宿至然烏有幾十公里的大下坡，不是很危險，之后過然烏溝，路夾在陡峭的山谷底部，旁邊是湍急的然烏河，路很窄，還是有點危險的。不過比起前面“白馬天險”已經(jīng)好多了。

　　9、然烏至波密路比較好走，車也多了，路也沒有了大起伏，波密縣前后有四五十公里的柏油路。此段景色被當(dāng)?shù)厝朔Q為“西藏的瑞士”。波密是入藏后的第一大鎮(zhèn)。說到波密，還要說的是，實際上是有兩三部臥鋪汽車往返成都和波密之間的，班期不定，每人索價450左右。

　　10、波密至林芝，都是在山中穿行，此段山體植被茂密山也不高，除了通麥和排龍兩大天險，基本上沒什危險路段，那通麥天險只是很短的，只是因為山體土質(zhì)很松，經(jīng)常塌方，其實不過幾百米長，不在雨季沒什么可怕的。而排龍是因為路比一般西藏的土路要顛簸一些，路況差點，但問題都不是很大。八一鎮(zhèn)條件已經(jīng)比較好了，有2星級的林芝飯店和豐富的物資供應(yīng)，以及眾多的卡拉OK廳。

　　11、八一至拉薩，有南北兩條線路。北線一直在修柏油路，一般的話，走1天就可以到拉薩的，途中要翻越5384米的米拉山口，八一鎮(zhèn)有長途汽車每天往返于這條線路。南線到澤當(dāng)之前是土路，路況基本良好，只是郎縣附近有些路段沙化嚴(yán)重，車很容易陷。加查縣后要翻一座五千米左右的加查山。到了澤當(dāng)之后再經(jīng)過200公里的柏油公路就可以到達(dá)拉薩了。走南線要兩天，途中的郎縣，加查，澤當(dāng)，都可以住宿，維修加油添補給也不成問題。

　　注意事項：如果是自己開車的旅游者要注意，要注意你的車一油箱油可以跑多遠(yuǎn)，因為在各個落腳點之間是不太可能有加油點的。大部分小鎮(zhèn)子到都是有修汽車的，水準(zhǔn)不定，油在有些地方可以在加油站買，但沒有加油站時就要從當(dāng)?shù)氐挠拓準(zhǔn)掷镔I高價油了，有類似問題可到當(dāng)?shù)匦≠u鋪或飯館的老板那里打聽。

　　中尼公路(拉薩-日喀則-樟木友誼橋-加德滿都)，全長900公里。這條公路是從拉薩到尼泊爾的。國內(nèi)游客一般就是從拉薩到樟木。也是夏天多雨，一到雨季，路常常爛的一塌糊涂。也是春秋天景色不錯。冬天從這里去尼泊爾很不錯，一路往下，衣服越脫越少，從拉薩的羽絨大衣，到加德滿都就只剩短褲短袖了。

　　拉薩337KM-日喀則157-拉孜135-定日152-聶拉木30-樟木友誼橋-加德滿都

　　其中拉薩-日喀則基本是柏油公路，日喀則-拉孜-定日基本是土路，只有拉孜附近有一些斷斷續(xù)續(xù)的柏油路，出了定日以后基本就都是土路了。聶拉木到樟木友誼橋的路段在雨季極其糟糕。

　　其它

　　租用越野車

　　根據(jù)西藏旅游資源的特點，游客在西藏旅游一般都采取最方便、最省時、最安全的包車旅游方式。一般情況下，西藏包車的的參考價格為(有季節(jié)性浮動)：

　　普通型進口越野車：3.00-3.50元/公里；

　　豪華型進口越野車：3.50-4.50元/公里；

　　可供20人乘坐的微型巴士：5.50-6.50元/公里；

　　可供40人乘坐的大型巴士：7.00-8.00元/公里。

　　由于西藏可怕的道路情況，很顯然，很多你想去的地方是只有越野車才可以到達(dá)。當(dāng)然租越野車是連同司機的，租車費里也包括汽油維修等，還要負(fù)責(zé)司機的食宿費用。

　　介紹：雖然很多越野車具有很好的耐用性，但是在西藏，當(dāng)?shù)刂挥幸环N車可以獨領(lǐng)風(fēng)騷。Land Cruiser是在西藏旅行中最常見也是最為實用的一個車種。一般被稱為陸地巡洋艦，當(dāng)?shù)厝送�往直稱其為“豐田”。

　　款式：陸地巡洋艦有許多款，從最早的60、62型一直到75、80，到后來更豪華的4500。現(xiàn)在在西藏旅行社中跑的最多的還是60和62豐田，這兩款車雖然不如再新的4500舒適，但由于是鋼板的懸掛系統(tǒng)，所以，有人說它更適合于象阿里、昌都、那曲這樣糟糕的路線。60、62豐田在西藏當(dāng)?shù)氐淖鈨r一般內(nèi)賓應(yīng)該是3.0-3.5元/公里上下。

　　一般來講，各旅行社都有自己的車，但是直接找旅游的汽車運輸公司(或車隊：比如說兩藏賓館)價格可商量的余地就更大一點。75豐田是一款非常好的陸地巡洋艦，特別是加了雙油箱，更適合于跑阿里南線、藏北雙湖這樣不太容易加到油的線路。但是，西藏75豐田的數(shù)量非常之少，比較難找到。 有些游客提到他們租用的越野車的司機有酒后駕駛的行為，尤其在節(jié)日期間�？紤]到西藏糟糕的路況，這樣做無疑是雪上加霜。建議你在租車合同中對此作出約束。