噴涂法國(guó)航空公司涂裝的空中客車A380客機(jī)計(jì)算機(jī)模擬圖。制圖：i3M

　　該A380裝備有GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)，共分為三個(gè)艙等，上層甲板有80個(gè)商務(wù)艙座位和106個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，主甲板有9個(gè)頭等艙座位和343個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，總計(jì)可乘坐538名乘客。相比而言，澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)的A380可乘坐450名乘客，新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“新航”)可乘坐471名乘客，而阿聯(lián)酋航空公司(Emirates Airlines)則可乘坐489名乘客。

　　法國(guó)航空公司(Air France)的A380不會(huì)配備其新推出的遠(yuǎn)程豪華經(jīng)濟(jì)艙，該經(jīng)濟(jì)艙已定于10月25日在巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)至紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)航線上安裝，但其發(fā)言人確認(rèn)稍后可能進(jìn)行重新裝修。所有法航的波音777、空中客車A340和A330機(jī)型的機(jī)艙將于2010年秋季前煥然一新。

　　“A380非常適合在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下運(yùn)營(yíng)，它能夠使法航在限制成本的同時(shí)，向乘客提供更好的服務(wù)，”首席執(zhí)行官Pierre-Henri Gourgeon表示。他在最近于巴黎舉行的會(huì)談中向本網(wǎng)站透露，法航A380不會(huì)配備特殊豪華功能，尤其是專門為雙層甲板飛機(jī)設(shè)計(jì)的spas或?qū)挸ǖ暮廊A套間�！斑@是一架飛機(jī)，它能提供高密度座位，從而實(shí)現(xiàn)更低的單位成本，”他說，“我們將以這種方式對(duì)其加以充分利用�！�

　　法航將是第一家運(yùn)營(yíng)A380的歐洲航空公司，也是第一家將其用在歐洲和美國(guó)之間的跨大西洋航線上的航空公司。它一共訂購(gòu)了12架該飛機(jī)，其中4架將于今年冬季和明年春季開始運(yùn)營(yíng)。