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　　最近，多家航空公司收到民航局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于暫停華夏航空有限公司運行的通知》。

　　據(jù)通知稱，暫停華夏航空運行資格是因為8月28日凌晨1時59分，華夏航空公司CRJ200/B-3001號機在執(zhí)行G52744(石家莊至貴陽)航班任務(wù)時，在貴陽機場著陸過程中發(fā)生機翼翼尖擦地的嚴重不安全事件。

　　何時復(fù)飛尚未定

　　華夏航空公司副總經(jīng)理陳懷宇昨日向記者證實確有停飛之事，表示民航局相關(guān)部門已介入調(diào)查，預(yù)計很快就有調(diào)查結(jié)果，但在調(diào)查結(jié)果出來之前暫不發(fā)表任何言論�！拔覀児�司上下已就此積極、全力地開展各個環(huán)節(jié)的安全大檢修。”陳懷宇表示。

　　據(jù)航空公司中的知情人士透露，這次飛機也是落地時發(fā)生事故的，情況較為嚴重。此次出事的機型與東航在包頭墜毀的飛機機型相同——CRJ200，都是由加拿大龐巴迪宇航集團生產(chǎn)的。該公司中國區(qū)有關(guān)人士說：“公司將會對此事故跟進調(diào)查。”

　　同時，民航西南管理局在通知中表示，華夏航空對存在的安全風(fēng)險治理不及時、不徹底，公司運行缺乏有效控制，安全管理不健全。

　　正因上述原因，民航西南管理局決定，從今日零時起，暫停華夏航空公司的運行，這意味著該公司所有航班都將停航。這是8月24日伊春空難發(fā)生后，國內(nèi)第一家因安全事故被民航部門全面“叫停”的航空公司。

　　停飛時間或為5~15天

　　昨日，記者與民航西南管理局方面取得了聯(lián)系，對于整改的時間，該局工作人員表示，“預(yù)計整改的時間不會太長，應(yīng)該很快能復(fù)航�！�

　　隨后，記者又以乘客的身份撥通了華夏航空客服熱線，了解該公司相關(guān)的航班信息。該公司客服人員向記者證實，華夏航空9月1日~5日的所有航班確已取消，如果預(yù)訂了這段時間機票的乘客可以免費改簽或退票。該客服表示，對于該公司的部分航班，可以預(yù)訂9月6日的機票；但由于部分航線9月6日~15日的機票都已經(jīng)售罄，所以只能預(yù)訂9月16日的機票。由此不難看出，華夏航空自己估計的停航時間，或許就是5~15天。

　　南通機場的華夏航班已停飛

　　據(jù)華夏航空官網(wǎng)顯示，華夏航空在江蘇只有南通到長沙之間的航班。記者昨日采訪得知，南通興東機場從8月30日至9月5日，從南通經(jīng)停長沙至重慶的3個航班已被取消，這條航線今年2月17日才開通，由華夏航空公司的ERJ－145型客機執(zhí)飛，受停航影響，購買了機票的乘客已辦理了退票手續(xù)。綜合北京晨報 華夏航空官網(wǎng) 成都商報等 記者 郭小川

　　華夏航空公司簡介

　　華夏航空是中國第一家專門從事支線客貨運輸?shù)拿駹I航空公司，也是目前國內(nèi)唯一一家獨立的支線航空公司，明確奉行支線戰(zhàn)略定位。在所有航線中，機場年吞吐量為15萬人次以下的支線航線共有21條，占公司所飛航線總數(shù)的84%，其中貧瘠機場四個(興義、黎平、贛州、井岡山)，占全國貧瘠機場總數(shù)的20%。2006年9月華夏航空實現(xiàn)首飛。目前，華夏航空已建立起了貴陽、重慶兩個運行基地以及贛州分公司，開通二十余條航線，通航近三十個城市，初步構(gòu)建起了覆蓋我國西南、華東、華北三大區(qū)域的支線航空網(wǎng)絡(luò)。

　　華夏航空有限公司機隊由CRJ-200型客機組成。CRJ200是加拿大龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，該機型以安全、舒適和環(huán)保著稱，是當(dāng)前世界航空市場占有率最高的現(xiàn)代化噴氣式支線客機。CRJ200飛機自1992年投入客機服務(wù)以來，其銷售量已超過所有其它支線飛機，并成為世界上最安全、最舒適和最環(huán)保的商用噴氣飛機，從而確立了自己的領(lǐng)導(dǎo)地位。CRJ200型飛機不僅大量應(yīng)用于全球各地的支線客貨運輸，還被多國政府將其作為領(lǐng)導(dǎo)人的專機、全球眾多跨國公司購買作為公務(wù)機使用，因此，CRJ200型飛機在國際民航市場上享有“大型公務(wù)專機”的美譽。

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