澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)一架波音767型客機(jī)還沒(méi)放下起落架，兩名機(jī)師就想著陸，結(jié)果被停職接受調(diào)查。

　　澳洲運(yùn)輸安全局的調(diào)查人員形容這起事件為“嚴(yán)重事故”。

　　澳洲航空這趟航班10月26日從墨爾本飛往悉尼，機(jī)師在準(zhǔn)備降落時(shí)，駕駛艙警報(bào)系統(tǒng)卻響起，機(jī)師才發(fā)現(xiàn)起落架還沒(méi)放下。客機(jī)后來(lái)在悉尼機(jī)場(chǎng)上空多繞一圈才著陸。

　　澳洲航空說(shuō)，客機(jī)當(dāng)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)安全問(wèn)題，不過(guò)，澳洲航空還是讓兩名機(jī)師停職，等待當(dāng)局調(diào)查事件是否涉及人為疏失。

　　澳洲航空在聲明中說(shuō)：“這是一起極度罕見(jiàn)的事故，但我們認(rèn)真看待。機(jī)師知道所有的必要程序，但過(guò)程中出現(xiàn)短暫的通信中斷。他們對(duì)狀況迅速作出反應(yīng)……駕駛艙警報(bào)系統(tǒng)和他們的行動(dòng)一致�！�

　　澳洲運(yùn)輸安全局航空安全發(fā)言人桑斯頓說(shuō)，當(dāng)局也在調(diào)查10月29日的一起航空事故。澳大利亞捷星航空公司(Jetstar Airways Pty Ltd，簡(jiǎn)稱“捷星航空”)一趟從日本飛往澳洲黃金海岸班機(jī)在穿越暴風(fēng)雨區(qū)時(shí)，自動(dòng)駕駛儀短暫中斷。

　　捷星母公司澳洲航空說(shuō)，這架空中客車A330型客機(jī)的航速傳感系統(tǒng)出現(xiàn)短暫失靈現(xiàn)象。該航空公司已給這架客機(jī)更換一些零件。

　　捷星航空客機(jī)的這個(gè)問(wèn)題同造成法國(guó)航空公司(Air France)空中客車A330型客機(jī)在大西洋墜毀的問(wèn)題相似。那起發(fā)生在今年5月的墜機(jī)意外導(dǎo)致機(jī)上228人全部死亡。

　　不過(guò)，桑斯頓說(shuō)，當(dāng)局還沒(méi)檢查客機(jī)的飛行記錄儀，也還沒(méi)偵訊機(jī)師，所以目前只是推測(cè)兩起事件相似。

    來(lái)源：聯(lián)合早報(bào)