在第一季度預計虧損30億美元后，全球航空公司在第二季度仍舊沒能打個翻身仗。昨日，國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的2009年第二季度全球航空公司商業(yè)信心指數報告顯示，航空公司在2009年中期繼續(xù)虧損，預計最早要到年底才能恢復。按照市場前景，亞洲相比其他區(qū)域會更樂觀。

　　據悉，經濟衰退持續(xù)下滑，對航空運輸量和收益均造成一定壓力。雖然航空公司已經加大力度調整運力、降低運營成本，但這些努力在市場需求大幅下滑面前只是杯水車薪。

　　不少跨國航空公司表示，由于經濟不景氣，越來越多的頭等艙、商務艙旅客轉向了經濟艙。此外，甲型H1N1流感的蔓延也對旅客出行產生負面影響。

　　在一片悲觀的預期中，IATA也表示，油價下降可能是航空公司的利好消息。“雖然油價已比去年年底最低時期上升了50%，但仍低于去年7月份的最高值。目前油價明顯低于其歷史水平，這也讓不少航空公司得以走出困境�！� IATA表示，不過，如果未來經濟復蘇，航空公司將可能再次面臨油價上漲的困局。

　　對于今年航空業(yè)發(fā)展趨勢，業(yè)內人士王一力分析：“以全年來看，第三季度才是最為關鍵的，該季度對全年收益貢獻最多，所以目前還很難預測航空公司全年的經營狀況。當然，如果第三季度仍無起色，航空公司今年業(yè)績就很難翻盤�！�