一架伊朗里海航空公司的圖-154客機(jī)15日在起飛后不久墜毀，造成168名乘客和機(jī)組人員全部遇難。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道說，這架客機(jī)從首都德黑蘭升空后，尾部突然起火，緊接著就墜入一片空?qǐng)錾险ǔ伤槠�，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，慘不忍睹。目擊者稱，飛機(jī)在墜毀前曾試圖迫降，但未能成功。

　　在爆炸和巨大沖擊力共同作用下，墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)10米深坑，并且鮮有大型機(jī)體殘片。救援人員只能通過一塊塊翻動(dòng)機(jī)身殘骸來搜索遇難乘客遺體和黑匣子。

　　據(jù)悉，遇難客機(jī)是從德黑蘭前往亞美尼亞首都的定期航班。飛機(jī)在升空后僅僅16分鐘就不幸墜毀。外界認(rèn)為，民航客機(jī)缺乏有效保養(yǎng)可能是造成本次事故的禍?zhǔn)住?/p>

　　現(xiàn)場(chǎng)附近的居民表示，這架飛機(jī)先是尾部發(fā)動(dòng)機(jī)起火，然后開始在空中盤旋，似乎在尋找迫降場(chǎng)地，最后機(jī)頭朝下扎入農(nóng)田爆炸起火。最新消息稱，調(diào)查人員在現(xiàn)場(chǎng)找到了一名日本旅客的登機(jī)牌。伊朗民航部門公布的數(shù)字稱，這架圖-154M客機(jī)上共有153名乘客和15名機(jī)組人員，其中包括數(shù)十名亞美尼亞和格魯吉亞公民。

　　分析人士指出，本次空難與美國(guó)對(duì)伊朗實(shí)施禁運(yùn)沒有直接關(guān)系，因?yàn)槭�事的圖-154是俄羅斯產(chǎn)的，維修零件從俄羅斯進(jìn)口。里海航空公司是一家俄羅斯和伊朗合資的企業(yè)，成立于1993年。該公司擁有6架上世紀(jì)80年代末期生產(chǎn)的圖-154客機(jī)。上述出事客機(jī)生產(chǎn)于1986年，是由俄羅斯方面租借給伊朗使用的。

　　就本次事故來說，遇難客機(jī)的油箱或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，機(jī)體可能在空中已斷裂。不過，本次事故應(yīng)初步排除撞鳥影響(因發(fā)生事故的高度在5000米以上)。這是過去兩個(gè)月來，世界上發(fā)生的第三次嚴(yán)重空難。此前，法國(guó)航空公司和也門航空公司的民航班機(jī)先后墜毀，造成大量人員傷亡，但事故原因尚未查清。

　　圖-154客機(jī)安全記錄不佳。資料顯示，圖-154客機(jī)服役以來一共有62架因意外而墜毀，比例遠(yuǎn)高過同級(jí)別波音或者空客。2006年2月，一架同類飛機(jī)在伊朗墜毀造成29人喪生。2002年，一架圖-154客機(jī)在伊朗失事，機(jī)上199人全部遇難。2005年和2007年，伊朗也曾先后發(fā)生了兩次嚴(yán)重空難，造成151名軍人遇難。

　　不過，以往墜毀的圖-154客機(jī)中，很多事故的原因在于惡劣和極端的天氣、頻繁的航班、低素質(zhì)的維修和人為失誤，而很少是設(shè)計(jì)上的瑕疵。在失事的圖-154客機(jī)中，有6架因遭恐怖襲擊或被軍隊(duì)擊中而墜毀。還有一架圖-154客機(jī)與留在跑道上的掃雪車碰撞。更有一架圖-154班機(jī)和另一架貨機(jī)在德國(guó)上空相撞。

　　圖-154M客機(jī)裝有3臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大巡航速度為每小時(shí)950公里，最大航程6600公里。前蘇聯(lián)和俄羅斯共生產(chǎn)各種型號(hào)的圖-154 客機(jī)約900架，其中包括約325架圖-154M。中國(guó)曾擁有31架圖154客機(jī)，該款客機(jī)曾服務(wù)中國(guó)15年，但在2002年10月全面退役。不過，俄羅斯和伊朗等國(guó)的民航公司仍然在使用此類飛機(jī)。(來源：人民網(wǎng) 作者：高軼軍)