在太原到國(guó)內(nèi)其他省、市航線(xiàn)的機(jī)票價(jià)格上漲的同時(shí)，太原到北京的機(jī)票價(jià)格不僅沒(méi)有上漲，而且還打出了超低價(jià)，可即便如此，客源依然是寥寥無(wú)幾。

　　“動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行，對(duì)太原到北京的航線(xiàn)影響實(shí)在是太大了……”4月23日，太原城五一廣場(chǎng)附近的一家航空機(jī)票代售點(diǎn)的負(fù)責(zé)人張經(jīng)理介紹，太原到北京屬于商務(wù)航線(xiàn)，

　　原來(lái)一直都很熱門(mén)，自從太原到北京的動(dòng)車(chē)組運(yùn)行后，太原到北京的航空客運(yùn)就開(kāi)始面臨巨大的壓力。太原到北京的航班機(jī)票價(jià)格一直在“跳水”，最近，太原到北京的航班機(jī)票價(jià)格又爆出了120元的價(jià)位，熱點(diǎn)線(xiàn)路航空機(jī)票以如此低的價(jià)格出售，真是十分罕見(jiàn)。

　　位于新建路的一家航空機(jī)票代售點(diǎn)的工作人員介紹說(shuō)：“為應(yīng)對(duì)動(dòng)車(chē)組所帶來(lái)的沖擊，此次熱點(diǎn)航線(xiàn)太原到北京掀起的‘超低價(jià)風(fēng)潮’，幾乎所有航空公司都有參與，除了海航推出了120元機(jī)票，南航、東航、國(guó)航也推出了180元低價(jià)機(jī)票，如此的機(jī)票價(jià)格，在這些航空公司是非常少見(jiàn)的。雖然機(jī)票價(jià)格比動(dòng)車(chē)組票價(jià)還要便宜一些，但是旅客好像對(duì)此并不買(mǎi)賬，最近幾天，超低價(jià)機(jī)票基本上每天每個(gè)航班都有剩余，這是以前沒(méi)有的現(xiàn)象。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析，動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行對(duì)太原到北京的航線(xiàn)航班沖擊巨大，雖然航空公司不斷下調(diào)機(jī)票價(jià)格以應(yīng)對(duì)，但收效甚微。對(duì)于航空客運(yùn)而言，成本因素非常關(guān)鍵。如果長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)該線(xiàn)路航班的上座率持續(xù)處于低水平狀態(tài)，那么很有可能航空公司會(huì)對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的航班進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)減少航班數(shù)量來(lái)維持票價(jià)，彌補(bǔ)損失。(記者梁丹)