昨天(19日)上午8時(shí)30分從高雄起飛、原訂飛往澳門的澳門航空股份有限公司(Air Macau Co, Ltd.，簡稱“澳門航空”)NX661班機(jī)，遇到澳門機(jī)場因天氣因素關(guān)閉，只好轉(zhuǎn)降香港，但航空公司不讓旅客下機(jī)，旅客困坐機(jī)艙長達(dá)九個(gè)小時(shí)，直到晚間近7時(shí)30分才抵達(dá)澳門，過程中只發(fā)了一個(gè)便當(dāng)，讓旅客氣炸了。

　　澳門航空解釋，澳門航空昨天有七架飛機(jī)都因?yàn)樘鞖庖蛩剞D(zhuǎn)降香港，但由于NX661是第一班飛出去的飛機(jī)，受限于機(jī)組員不得連續(xù)飛行八小時(shí)的規(guī)定，只能緊急再從澳門調(diào)來另一組機(jī)組員，又碰上假日香港赤鱲角國際機(jī)場(簡稱“香港機(jī)場”)也很滿，加上不知何時(shí)能再起飛，因此無法提供候機(jī)室；至于旅客抱怨餐飲不足，澳門航空說，因他們在香港機(jī)場沒有地勤，資源難免受限。

　　昨天搭上這班飛機(jī)的田先生表示，這班飛機(jī)約在上午十時(shí)就降落香港機(jī)場了，但空服員不準(zhǔn)他們下機(jī)，他們只能坐困機(jī)內(nèi)，一直到下午兩點(diǎn)多才提供餐點(diǎn)；到了下午三點(diǎn)多，包括澳門航空在內(nèi)其他同樣因天氣因素轉(zhuǎn)降香港的飛機(jī)都飛走了，只剩下他們還動彈不得，后來航空公司讓轉(zhuǎn)機(jī)大陸的旅客先下機(jī)。

　　不久后，空服員又告訴他們，因?yàn)闄C(jī)組員已經(jīng)超過法定飛行時(shí)數(shù)，必須請另一組機(jī)組員從澳門搭船到香港；好不容易到了下午五時(shí)機(jī)組員來了，空服員卻又以“行李還沒裝好”、“還在等文件”等理由表示還不能起飛。說好的起飛時(shí)間一再跳票，機(jī)上兩百多人都很生氣，“空姐都快被罵哭了”。

　　最后飛機(jī)直到晚間七時(shí)許才重新起飛，在近七點(diǎn)半降落澳門。田先生說，從早上八點(diǎn)半開始，“坐”了十幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)，真的很痛苦，他們也要求澳門航空必須對旅客做出妥切說明與賠償方案。澳門航空則說，這實(shí)在是因?yàn)樘鞖庖蛩兀�航空公司也很無奈。(記者蔡惠萍)