李家祥充分肯定了新津分院的工作

　　四月的成都平原，晴空萬里如洗，田野綠濤歡歌。結(jié)束了與9位學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、8位分院黨政一把手和57名處以上領(lǐng)導(dǎo)的談話后，李家祥一行開始對(duì)飛行訓(xùn)練工作進(jìn)行調(diào)研。

　　4月16日下午16時(shí)許，一輛考期特中巴車平穩(wěn)地停在新津分院辦公樓前。中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)黨組書記、局長(zhǎng)李家祥在校長(zhǎng)鄭孝雍、校黨委書記朱勇的陪同下滿面笑容地走出車外，與分院院長(zhǎng)王小龍、分院黨委書記解根懷等一一握手。

　　落座之后，王小龍通過PPT匯報(bào)了分院的工作。他說，近4年來，面對(duì)逐年增加的飛行訓(xùn)練任務(wù)，分院積極推行訓(xùn)練模式改革，深入挖掘訓(xùn)練潛力，飛行訓(xùn)練從2003年的17000小時(shí)，增長(zhǎng)到2008年的34000小時(shí)，今年預(yù)計(jì)完成飛行訓(xùn)練41000小時(shí)。教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量滿足了新法規(guī)的要求。

中國(guó)民用航空局黨組書記、局長(zhǎng)李家祥檢查課堂教學(xué)情況

　　王小龍介紹，截止2008年12月19日，分院已實(shí)現(xiàn)安全飛行20周年的目標(biāo)。機(jī)務(wù)工程部取得了連續(xù)11年無人為差錯(cuò)的優(yōu)異成績(jī)。2008年初，民航局創(chuàng)造性地提出了“持續(xù)安全”的理念，并指出安全工作不能階段性、運(yùn)動(dòng)式地抓，而要堅(jiān)持不懈地抓、深入持久地抓，強(qiáng)調(diào)要抓好“四個(gè)體系”，落實(shí)“四個(gè)責(zé)任”，通過系統(tǒng)抓安全、過程抓安全、細(xì)節(jié)抓安全，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高行業(yè)安全水平，促進(jìn)行業(yè)安全發(fā)展。

　　結(jié)合自身實(shí)際，分院確定了“五抓五防”的安全措施，即抓組織指揮，防危險(xiǎn)接近；抓機(jī)務(wù)維護(hù)，防空中停車；抓質(zhì)量提高，防單飛差錯(cuò)；抓隱患排查，防安全漏洞；抓特情準(zhǔn)備，防突發(fā)事件。

　　在聽取了工作匯報(bào)后，李家祥在充分肯定了新津分院的工作后指出，人和飛機(jī)的結(jié)合構(gòu)成了民航的生產(chǎn)力，這其中飛行員和機(jī)務(wù)人員是主力。飛行學(xué)院是民航飛行、機(jī)務(wù)人力資源的培養(yǎng)基地，培養(yǎng)合格的飛行員、合格的機(jī)長(zhǎng)和合格的機(jī)務(wù)人才是學(xué)校的根本任務(wù)。

中國(guó)民用航空局黨組書記、局長(zhǎng)李家祥看望機(jī)務(wù)同志

　　李家祥說，現(xiàn)在的飛機(jī)比過去先進(jìn)了，技術(shù)性能也提高很快，這就要求飛行員要不斷吸收新知識(shí)，同時(shí)，作為一名合格飛行員還包括了思想政治素質(zhì)要求和協(xié)作精神，學(xué)校要培養(yǎng)他們熱愛祖國(guó)、熱愛黨、熱愛事業(yè)和團(tuán)結(jié)友愛、心系他人的思想品質(zhì)。機(jī)長(zhǎng)的作用十分重要，他們管理的一架飛機(jī)是十幾億的國(guó)家財(cái)產(chǎn)、承擔(dān)的責(zé)任是確保上百名旅客的生命安全，這些理念在訓(xùn)練階段就要給學(xué)生灌輸，這是飛行員職業(yè)生涯的要求，民航發(fā)展的要求，更是適應(yīng)社會(huì)的要求。

　　李家祥十分關(guān)心飛行訓(xùn)練中的英語教學(xué)。他指出，按國(guó)際民航公約的要求規(guī)定：未通過ICAO英語語言能力四級(jí)等級(jí)測(cè)試的將不得在國(guó)際和特殊管理的國(guó)內(nèi)航線上擔(dān)任駕駛員或領(lǐng)航員。飛行學(xué)院的英語教學(xué)要與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)發(fā)展需要，學(xué)校的飛行訓(xùn)練要盡快使用雙語教學(xué)。

　　李家祥強(qiáng)調(diào)，飛行安全是民航時(shí)刻堅(jiān)守的任務(wù)。訓(xùn)練飛行與運(yùn)輸生產(chǎn)飛行有區(qū)別，也有自己的特點(diǎn)，但同樣應(yīng)該把持續(xù)安全理念引入訓(xùn)練飛行的各個(gè)崗位，在實(shí)際工作中認(rèn)真貫徹落實(shí)。他要求學(xué)校認(rèn)真研究訓(xùn)練規(guī)律、安全規(guī)律，不能因?yàn)橛?xùn)練飛行與運(yùn)輸飛行的要求不一樣而放寬安全標(biāo)準(zhǔn)，放松安全工作。

　　李家祥說，機(jī)務(wù)保障在民航安全保證體系中十分重要，是飛行安全的基礎(chǔ)，是整個(gè)民航的基礎(chǔ)，機(jī)務(wù)保證好了就給飛行安全提供了條件和平臺(tái)。民航有這樣的特點(diǎn)：機(jī)務(wù)是基礎(chǔ)，飛行是關(guān)鍵。機(jī)務(wù)工作的重點(diǎn)要防止空中停車，對(duì)訓(xùn)練飛行的單發(fā)飛機(jī)而言，這項(xiàng)工作就更為重要了。飛行員要把常見性故障、突發(fā)性故障作為“特情”處理好、解決好，同時(shí)，要多與機(jī)務(wù)的同志交流、溝通，共同研究各種故障成因，這樣才能使安全基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí)。

　　匯報(bào)會(huì)結(jié)束后，李家祥一行先后來到新津分院陳列室。在這里他住足于一件件實(shí)物展品前，李家祥追尋歷史昭示今天和未來的回聲，并欣然在留言簿上寫下了：“記住昨天，把握今天，創(chuàng)造明天”的贈(zèng)言。

　　“同學(xué)們辛苦了！今天來看看大家，向你們表示慰問。同學(xué)們今天是學(xué)員，明天你們將成為民航的建設(shè)者，希望同學(xué)們努力學(xué)習(xí)，早日成為合格的機(jī)長(zhǎng)�！崩罴蚁橐坏綑C(jī)場(chǎng)就與參加當(dāng)日訓(xùn)練的飛行學(xué)員親切交談，勉勵(lì)他們好好學(xué)習(xí)。

　　同學(xué)們用熱情的掌聲，表達(dá)了對(duì)李局長(zhǎng)的歡迎與感謝。

　　隨后，李家祥來到飛行指揮現(xiàn)場(chǎng)，詢問正在這里值班的同志：“ADSBR性能怎樣？桌上的‘棋子’有什么作用？”

　　“ADSB的性能很好，對(duì)擴(kuò)大學(xué)校的訓(xùn)練能力和預(yù)防空中相撞發(fā)揮了很大的作用；桌上的‘棋子’是程序管制工具，每個(gè)‘棋子’都表示一架飛機(jī)，這樣即使ADSB系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響訓(xùn)練安全。”

　　“今天，有多少架飛機(jī)在天上�！崩罴蚁閱�。

　　王小龍指著ADSB的顯示頻說，“目前，空域內(nèi)有12架飛機(jī)在訓(xùn)練�！�

　　看到學(xué)校繁忙的訓(xùn)練景象李家祥十分高興。他說，你們的辛勤勞動(dòng)不僅推動(dòng)了學(xué)校的建設(shè)發(fā)展，更是為中國(guó)民航培養(yǎng)新的生產(chǎn)力。

　　在塔臺(tái)教員休息室，李家祥與教師們一一握手，并致以親切的問候。當(dāng)了解到分院飛行教師的平均年齡只有29歲時(shí)，他深情地說：你們所從事的工作是為中國(guó)民航可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)棟梁之才，你們更是民航的棟梁。同志們辛苦了，我代表民航局黨組向你們表示感謝。

　　離開塔臺(tái)，來到停機(jī)坪上，一些學(xué)生和教師提出要與李家祥局長(zhǎng)合影，他欣然同意。在滿足了大家的心愿后，李家祥一行邊走邊談，來到不遠(yuǎn)處的一排塞斯納172飛機(jī)前，看望了正在維護(hù)飛機(jī)的機(jī)務(wù)同志和準(zhǔn)備飛行的飛行學(xué)員。同時(shí)，還興致勃勃地了解了塞斯納172飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備、設(shè)施。

　　上午，李家祥局長(zhǎng)還在陳布科副校長(zhǎng)的陪同下，通過聽課的方式檢查了課堂教學(xué)。