由深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)”)、冠忠環(huán)島客運(yùn)有限公司、香港中港通運(yùn)輸公司與多家航空公司聯(lián)手打造的“經(jīng)深飛”香港行項(xiàng)目，昨(10)日在深圳機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)。項(xiàng)目提出，將通過為旅客提供更為便捷、優(yōu)惠的“空中＋地面”旅程組合，“讓深圳機(jī)場(chǎng)成為內(nèi)地旅客赴港旅行的首選機(jī)場(chǎng)”。

　　據(jù)了解，“經(jīng)深飛”香港行是深圳機(jī)場(chǎng)努力突破本地客源有限的瓶頸，拓展中轉(zhuǎn)客源，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)其客運(yùn)吞吐量逐年攀升的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。自2003年7月內(nèi)地居民香港“自由行”在廣東省4個(gè)城市率先實(shí)施，經(jīng)過7次擴(kuò)容，目前居民可以“自由行”赴港澳的內(nèi)地城市已達(dá)49個(gè)，總?cè)藬?shù)已達(dá)2-3億。由于深圳飛往內(nèi)地航線、航班在數(shù)量和密度上均較香港機(jī)場(chǎng)有明顯優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格更為低廉，“經(jīng)深飛”香港行項(xiàng)目的啟動(dòng)，將使深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班優(yōu)勢(shì)得到最大發(fā)揮，潛力巨大。

　　目前，深圳機(jī)場(chǎng)“經(jīng)深飛”項(xiàng)目已成功吸引包括中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”)等多家航空公司以及中港通、冠忠環(huán)島等兩家運(yùn)輸公司參與，聯(lián)手為旅客提供內(nèi)地至深圳航班及深圳機(jī)場(chǎng)至香港各處的地面交通聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)。即日起，每日早上8時(shí)20分至23時(shí)30分期間，冠忠環(huán)島或中港通兩家公司，將以15至30分鐘一班的間隔頻率，提供深圳機(jī)場(chǎng)往返香港九龍機(jī)鐵站、尖沙咀、佐敦、旺角、灣仔、上環(huán)、屯門、迪斯尼、香港機(jī)場(chǎng)等地的快線巴士。巴士過境，采用一地兩檢模式，至香港市區(qū)全程約需75分鐘。票價(jià)為90元至180元不等。

　　據(jù)中港通集團(tuán)董事總經(jīng)理陳宗彝介紹，為便利中轉(zhuǎn)旅客，除增加大巴加強(qiáng)深港跨境業(yè)務(wù)運(yùn)力外，“經(jīng)深飛”項(xiàng)目相關(guān)運(yùn)輸公司均已與中航信展開談判，希望與之進(jìn)行合作，將深圳機(jī)場(chǎng)香港快線班車做成“虛擬航班”，直接進(jìn)入中航信的銷售系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)銷售。該計(jì)劃有望在兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)內(nèi)地旅客可以像購(gòu)買聯(lián)程機(jī)票一樣，通過網(wǎng)絡(luò)或者各航空公司的代理點(diǎn)，直接以優(yōu)惠的打包價(jià)格購(gòu)買“機(jī)票＋車票”的聯(lián)程客票。此外，中港通電子客票系統(tǒng)也有望于今年7月1日上線，屆時(shí)中轉(zhuǎn)旅客抵達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)后，只要憑身份證即可上車過境。