馬耳他瓦萊塔盧阿國(guó)際機(jī)場(chǎng)，俄羅斯伏爾加-第聶伯航空集團(tuán)公司的RA-82043號(hào)安-124-100“魯斯蘭”飛機(jī)正在爬升階段收回起落架。資料圖片

　　昨(6)日凌晨0時(shí)10分，世界上最大的運(yùn)輸機(jī)之一——一架安-124降臨成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“雙流機(jī)場(chǎng)”)，從印度運(yùn)來了兩臺(tái)“巨無霸”水電轉(zhuǎn)輪。承運(yùn)的貨運(yùn)公司稱，由于兩臺(tái)轉(zhuǎn)輪總重量超過100噸、高度接近4米，使用安-124是唯一機(jī)型選擇，而租用該巨無霸飛機(jī)的單邊運(yùn)輸費(fèi)用就超過50萬美元。據(jù)悉，安-124昨晚10時(shí)許離開雙流機(jī)場(chǎng)，下一站是美國(guó)。

　　翅膀長(zhǎng)在肩膀上

　　昨日凌晨0時(shí)10分，安-124飛機(jī)在雙流機(jī)場(chǎng)順利落地。記者了解到，安-124飛機(jī)長(zhǎng)69.10米，翼展73.30米，機(jī)翼面積628平方米。

　　記者看到，安-124飛機(jī)的造型非常奇特，兩只大翅膀不是長(zhǎng)在肚子上，而是長(zhǎng)在肩膀上，因此其背部顯得平坦寬闊。

　　飛機(jī)停穩(wěn)后，記者攀著機(jī)艙前門爬進(jìn)機(jī)艙，看到安-124機(jī)艙地面很平整，機(jī)艙內(nèi)除了用鐵鏈捆綁嚴(yán)實(shí)的兩臺(tái)水電轉(zhuǎn)輪外，還放置著兩臺(tái)航吊車。飛機(jī)引擎關(guān)閉后，安-124機(jī)頭自動(dòng)蹺起，原先擋在機(jī)頭位置的一塊折疊金屬板緩緩向機(jī)艙外伸出放平，如果安-124機(jī)艙內(nèi)運(yùn)輸?shù)氖瞧�車，則可以直接開到機(jī)坪上。

　　兩道天梯通上層機(jī)艙

　　安-124有上下兩層機(jī)艙，記者看到，貨艙內(nèi)有兩道天梯，可以爬到上層機(jī)艙。記者順著第一道天梯爬上去，眼前是安-124的“大腦”——駕駛艙，這是一個(gè)非常寬闊的長(zhǎng)形空間，左右兩側(cè)以及上邊鑲嵌了成千上萬的零件。共有6個(gè)座位，機(jī)頭部位有2個(gè)機(jī)長(zhǎng)座位，機(jī)長(zhǎng)位后面各安置了2個(gè)座位。座位是普通機(jī)艙的3倍左右，便于操作。

　　爬上后一道“天梯”，是乘務(wù)員的工作區(qū)域，還有一個(gè)小小的餐吧，乘務(wù)員可以在空中享用美食。