“中航著眼于長遠發(fā)展，而不是某一宗具體交易�！睎|星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)成為國內(nèi)民航業(yè)第一家破產(chǎn)的航空公司后，中國航空集團公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團”)對于是否會“接手”東星態(tài)度曖昧了起來。昨天(2日)，中航集團黨委宣傳部負責人季洪全告訴《每日經(jīng)濟新聞》，是否“接盤”要等東星航空的債務情況明朗之后才能決定。

　　根據(jù)武漢市中級人民法院的公告，該院3月30日立案受理了東星航空破產(chǎn)清算案，并將在今年7月3日召開第一次債權人會議。6家債權人已向武漢市中級人民法院申請執(zhí)行破產(chǎn)清算法律程序，法院方面已凍結了東星航空的16個賬戶。東星航空的財務漏洞約為5億元，包括拖欠飛機租賃費、機場起降費、航油費、保險費等。

　　對于已沒有“還手之力”的東星航空，季洪全表示，中航集團是否“接手”東星航空，7月份前不會有定論。如果在東星航空破產(chǎn)清算后有資產(chǎn)拍賣會，中航集團一定會去，然后再來決定哪些能買、哪些不能買。

　　盡管對于東星航空的態(tài)度不如以前積極，但中航集團拓展武漢市場的方針并沒有變，目前處于“一邊等待法院的消息，一邊考慮落實成立武漢分公司”的狀態(tài)。至于“是否會將東星航空作為中航集團武漢分公司的雛形”，季洪全透露，這要看東星還“剩下些什么”。據(jù)了解，中航集團如欲在武漢成立分公司也需要得到中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)的審批。目前中航集團在華中地區(qū)布局比較薄弱，在武漢的市場占有率僅有5%。而東星航空在武漢市場份額約占11%左右。

　　1月13日，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)發(fā)布公告，表示中航集團正在就收購東星航空部分或全部股權事宜與相關方進行初步接觸，但尚未簽署正式協(xié)議。但3月14日，東星航空在其網(wǎng)站掛出了一則《關于拒絕與中航集團合作的嚴正聲明》。《聲明》稱公司董事會經(jīng)近幾個月來與中航集團的接觸與了解，認為因為做事方法和思想理念等方面的差異，雙方無法與其合作。亦有傳言稱，東星航空因經(jīng)營不善，已欠債數(shù)億元。在并購中，東星航空要價太高，雙方難以達成一致。