歐洲最大的航空公司法國(guó)航空公司(Air France，簡(jiǎn)稱“法航”)表示，截至3月31日的整個(gè)財(cái)年將會(huì)虧損，而且由于經(jīng)濟(jì)衰退削弱了旅游需求，未來(lái)一年內(nèi)該公司也不可能實(shí)現(xiàn)盈利。

　　法航在聲明中稱，本財(cái)年其運(yùn)營(yíng)虧損額可能達(dá)到2億歐元(約合2.71億美元)。就在距今不久前的2月13日，法航才剛預(yù)期運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)樂(lè)觀。

　　法航表示，下個(gè)財(cái)年度總收入可能大約減少6%，由于裁員和燃油價(jià)格下跌未能彌補(bǔ)需求的下降，該公司可能虧損。國(guó)際航協(xié)(IATA)指出，今年全球航空公司的虧損總額將會(huì)達(dá)到47億美元。

　　“經(jīng)濟(jì)危機(jī)的加深導(dǎo)致了人們旅游需求持續(xù)下降，”法航在聲明中稱，“3月的前幾個(gè)星期通常是最繁忙的時(shí)候，但需求卻進(jìn)一步下降。伴隨著旅游需求水平下降的是客運(yùn)和貨運(yùn)單位收入的巨幅減少，顯然這是商務(wù)旅游和國(guó)際貿(mào)易衰退帶來(lái)的后果。”

　　2月法航曾表示，機(jī)票總收入下降以及貨運(yùn)量不斷減少，導(dǎo)致該公司截至12月31日的三個(gè)月內(nèi)凈虧損5.05億歐元，因此其估計(jì)會(huì)裁減多達(dá)2000個(gè)職位。

　　另外，法航也因?yàn)槿加吞灼诒Ｖ岛霞s而受到?jīng)_擊。油價(jià)下降迫使該公司下調(diào)機(jī)票的附加費(fèi)用，也致使總收入縮水。

　　而歐洲第三大航空公司英國(guó)航空公司(British Airways PLC，簡(jiǎn)稱“英航”)在3月5日表示，截至本月的財(cái)年內(nèi)其運(yùn)營(yíng)虧損大約為1.5億英鎊(約合2.18億美元)，而2010年財(cái)年?duì)顩r也會(huì)類似。歐洲第二大航空德國(guó)漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)則在3月11日表示，本年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將遠(yuǎn)低于2008年的13.5億歐元。

　　在歐洲的各航空公司中，北歐航空公司(Scandinavian Airlines，又稱“SAS”)的股東北歐航空集團(tuán)(SAS Group)進(jìn)行了最大幅度的“瘦身”：在遭受16年來(lái)最嚴(yán)重的虧損后，其削減了3000個(gè)職位，出售了多個(gè)部門業(yè)務(wù)。