東星航空

　　繼奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡(jiǎn)稱“奧凱航空”)之后，第二家民營航空企業(yè)東星航空公司被令停航。中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱“民航中南地區(qū)管理局”)決定自15日零時(shí)起，暫停該公司航線航班經(jīng)營許可。據(jù)報(bào)道，暫停經(jīng)營許可是“應(yīng)武漢市人民政府請(qǐng)求”。

　　在被暫停經(jīng)營許可之前的13日，東星航空對(duì)于中國航空集團(tuán)公司(China National Aviation Holding Company，簡(jiǎn)稱“中航集團(tuán)”)收購東星航空一事發(fā)布公開聲明，正式拒絕與對(duì)方的股權(quán)合作。據(jù)東星方面透露，在雙方逐漸深入接觸后，發(fā)現(xiàn)正常的商業(yè)開始變味，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”)要求在東星實(shí)施強(qiáng)制裁員、強(qiáng)制東星員工簽署降薪協(xié)議、強(qiáng)制裁員等，無法形成商業(yè)合作的基礎(chǔ)。

　　東星方面還指出，國航此次“強(qiáng)行”收購東星的目的在于進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。另外，通過此次收購，獲得政府資金資助，例如土地、稅收等方面的補(bǔ)貼。

　　在東星發(fā)表聲明之前，中航集團(tuán)似乎認(rèn)為收購已經(jīng)水到渠成。其總裁孔棟4日在北京表示，“收購東星航空公司100%的股權(quán)的交易很快會(huì)完成。”

　　據(jù)報(bào)道，武漢交通委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次東星航空公司航班停飛，是由于該公司欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司(GECAS)曾數(shù)次向東星航空公司催要其拖欠的飛機(jī)租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請(qǐng)進(jìn)入法律程序。

　　有關(guān)官方的報(bào)道說，武漢市人民政府請(qǐng)求暫停東星航空的經(jīng)營許可，目的是“確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全�！�

　　更令人費(fèi)解的是，盡管東星方面已經(jīng)公開表示拒絕中國航空集團(tuán)收購，然而，在媒體的有關(guān)報(bào)道中，仍有這樣的說法：“中國航空集團(tuán)與東星航空公司的重組工作正在繼續(xù)推進(jìn)中，東星航空公司員工的利益將得到保障�！�