西安——上�！�—法蘭克福——孟買——西安全貨運(yùn)航班今年1月成功首航，標(biāo)志著西安咸陽國際機(jī)場結(jié)束了沒有洲際全貨運(yùn)定期航班運(yùn)營的歷史。目前，西安咸陽國際機(jī)場已擁有25條國際航線，成為中國西部地區(qū)擁有國際航線數(shù)量最多的城市，也是國內(nèi)僅次于北京、上海、廣州等地的航空樞紐城市。

　　今年以來，西安航空貨運(yùn)以30.4%的進(jìn)口增速，列西部11個(gè)省會(huì)城市首位，西安的對外加工貿(mào)易規(guī)模達(dá)到1.16億美元，占外貿(mào)總值比重的25.2%，也列西部省會(huì)城市首位。西安楊森制藥有限公司長年從歐洲進(jìn)口藥品原料，由于以前沒有到達(dá)西安咸陽國際機(jī)場的直航航線，只能通過北京機(jī)場轉(zhuǎn)口抵達(dá)，即使到了北京，還要受到北京——西安國內(nèi)航班時(shí)間、機(jī)型限制，時(shí)間延誤和破損率高都是企業(yè)對外貿(mào)易的“瓶頸”。而西飛集團(tuán)、西航集團(tuán)等大型裝備制造企業(yè)的大型原材料的進(jìn)口，甚至只能通過陸路口岸卡車運(yùn)輸至西安，不但時(shí)效性不強(qiáng)，而且增加了國內(nèi)物流成本。

　　隨著西安——上�！�—法蘭克�！�—孟買——西安全貨運(yùn)航班的開通，每班最大可提供業(yè)務(wù)載重量為80噸，全年提供的可利用進(jìn)出口運(yùn)力達(dá)到5000噸左右，運(yùn)力較原年吞吐總量提高60%以上，大大緩解了楊森、西飛、西航等進(jìn)出口企業(yè)對歐洲直航的迫切需求，進(jìn)出口貨運(yùn)時(shí)效提高了50%左右。

　　目前，西安咸陽國際機(jī)場(經(jīng)上海)至歐美亞八大城市的國際航線已正式開通。這些國際航線均采取了統(tǒng)一代碼、一票到底、行李直達(dá)的國際國內(nèi)聯(lián)程運(yùn)輸模式。此外，西安咸陽國際機(jī)場還有國際直達(dá)通航點(diǎn)5個(gè)，分別是首爾、釜山、東京、名古屋、曼谷，2008年起降國際航班2137架次，運(yùn)送旅客277565人次。

　　據(jù)西部機(jī)場集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，西安咸陽國際機(jī)場今年將新開通西安——昆明——新加坡航線和西安——上�！�—洛杉磯航線；再開通一條西安——首爾航線，而馬來西亞亞洲航空公司(AirAsia Berhad)于年內(nèi)開通西安——吉隆坡航線。同時(shí)，與中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)合作將開通西安——烏魯木齊——中亞的航班，引入一家國外航空公司開通西安——?dú)W洲或美洲的國際直達(dá)航線。

來源：新華網(wǎng)