辭職、跳槽……這本是現(xiàn)代職場非常平常的事情。然而，對于許多飛行員來說，想換個“東家”卻沒那么輕松，航空公司的索賠數(shù)額動輒數(shù)百萬，甚至上千萬，而且還必須要經(jīng)歷“漫長”的訴訟過程。

　　近年來，飛行員辭職所引發(fā)的天價索賠案頻頻出現(xiàn)，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有200多起。某航空公司甘肅分公司王斌等13名飛行員，自從2007年下半年陸續(xù)向公司提出辭職后，引發(fā)的一系列官司至今尚未了結(jié)。

　　作為高薪水、高待遇的飛行員，為何要提出辭職？辭職之后的狀況又如何？近日，飛行員王斌接受了記者的采訪。

　　他抱怨說，這場官司生生把他們從就業(yè)的“牛市”拖入了“熊市”，讓他們由被各家航空公司爭著搶著要的香餑餑，變成了大白菜。

　　集體辭職

　　13位機(jī)長、副駕駛起訴

　　《法制晚報》(以下簡稱FW)：這是不是你平生所打的第一場官司？

　　王斌：是的。我是2007年9月向單位提出辭職的。之后經(jīng)過勞動仲裁，讓我賠償單位474萬余元，我覺得賠償額太高了，就向蘭州城關(guān)區(qū)法院遞交了訴狀，起訴航空公司，要求解除勞動關(guān)系、公司為我辦理人事檔案等手續(xù)。公司在一審時也提出了反訴。

　　我直到2008年10月16日才拿到一審判決，勞動關(guān)系雖然解除了，但我仍要賠償公司違約金、初次培訓(xùn)費、機(jī)上代飛費等465萬余元。我很無奈，向上級法院上訴，但目前二審還沒判下來。

　　FW：聽說你們有十幾位機(jī)長、副駕駛集體辭職？

　　王斌：情況是這樣的。2007年8月26日，公司有一位副駕駛率先辭職，9月30日我和其他4位副駕駛辭職，到年底之前又陸續(xù)辭職了8位機(jī)長。

　　在一審宣判之前，有一位機(jī)長經(jīng)過協(xié)商撤訴了，現(xiàn)在剩下包括我在內(nèi)的13名飛行員還在跟公司打這場官司。

　　民營航空公司爭搶飛行員

　　FW：聽說許多飛行員辭職時，都已經(jīng)找好“下家”，你是不是也找好了？

　　王斌：現(xiàn)在已經(jīng)不好找了。當(dāng)初我們提出辭職的時候，國內(nèi)的民營航空公司很缺飛行員。

　　當(dāng)時民營航空公司正在迅速擴(kuò)張，搶著要我們?nèi)�。他們主動找我們，很熱情，承諾只要去他們公司，就給60萬的安家費，還發(fā)訴訟期間的“生活費”。

　　當(dāng)時我們一直想等把官司打完了，挑一家待遇好的。

　　FW：既然當(dāng)時飛行員這么缺，公司有沒有挽留你們？

　　王斌：挽留過，而且是多次。我們每次去跟公司協(xié)商的時候，領(lǐng)導(dǎo)都非�？蜌猓耗銈兓貋戆�，歡迎你們。

　　但公司的做法一直讓我感覺心里不愉快。飛行員是掌握著乘客生命安全的人，必須要對上百乘客的生命和價值上億元的飛機(jī)負(fù)責(zé)，我最起碼要對自己負(fù)責(zé)，我不想帶著情緒去飛行，所以一直想找一個舒心的工作。

　　辭職原因

　　對超時飛行不滿

　　FW：許多人都認(rèn)為你們提出辭職就是為了錢？

　　王斌：民營航空確實比國營航空掙錢多，我一般月收入在1.8萬元，而在民營航空公司能拿到3.5萬元，翻了近一倍。我想說的是，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)了，通過合法手段實現(xiàn)個人利益最大化，并不是一件丟人和違法的事情。

　　但我們辭職并不是沖著錢去的。

　　FW：那是為了什么？現(xiàn)如今就業(yè)形勢也不好了，為什么不愿意回去？

　　王斌：主要是經(jīng)常超時飛行，另外對公司的做法不滿，比如車改和房改政策。

　　其實我本來對公司是有感情的，我前面3撥人辭職，我都沒有跟著。

　　我就是想，這么多人辭職，公司應(yīng)該有所改觀，但遺憾的是，我沒有看到改變，所以也提出辭職了。

　　以前經(jīng)常聽人說，不應(yīng)該讓環(huán)境適應(yīng)你，你應(yīng)該去適應(yīng)環(huán)境。但如果我適應(yīng)不了，只能換一個環(huán)境，我不想帶著情緒飛行，想換一個我舒心的地方。

　　就業(yè)寒冬

　　“牛市”變“熊市”

　　FW：什么時候你開始找新的工作？

　　王斌：一審仲裁完之后，我開始找工作。

　　到了2008年中期，因為金融危機(jī)的影響，很多民營航空公司不聯(lián)系我們了。各個航空公司也基本不招飛行員了，所以工作一直也沒有著落，心里很難受。

　　FW：你有沒有主動聯(lián)系過民營航空公司應(yīng)聘？

　　王斌：之后，我們也主動聯(lián)系了一些當(dāng)初搶著要飛行員的民營航空公司，對方說已經(jīng)不需要人了，即使我不要安家費和“生活費”，人家也不招。

　　所以這場官司完全把我們就業(yè)的“牛市”拖到了“熊市”，當(dāng)初多家公司爭著搶著要，如今我們從香餑餑變成了大白菜。

　　超時飛行

　　連續(xù)17天沒休息

　　FW：你所說的超時飛行是指什么？

　　王斌：我們超時飛行的情況非常普遍。

　　根據(jù)民航主管部門的規(guī)定，飛行員在連續(xù)7天之內(nèi)，飛行時間不能超過35個小時，一個月內(nèi)不能超過100小時，三個月內(nèi)不能超過270小時，而且在連續(xù)7天工作期間，必須有連續(xù)48小時的休息。

　　當(dāng)時飛行員工作比較緊張，加上有飛行員辭職，公司經(jīng)常讓我們飛行6天只休息1天，或者1天都不休息，這種情況是常有的。

　　我最長一次是連續(xù)17天飛行，沒有一個連續(xù)48小時的休息。

　　FW：為什么非要連續(xù)48小時的休息，很重要嗎？

　　王斌：這是一種高風(fēng)險的職業(yè)，在飛機(jī)上必須全神貫注地盯著各種各樣的儀表，只要上了飛機(jī)，一直到落地，腦子都是高度緊張的，隨時要監(jiān)控各種儀表、指令。

　　尤其是到了夏天梅雨季節(jié)，高空有很多危險區(qū)域，到處都是閃電，飛機(jī)只能小心翼翼地在云縫里繞，那個時候高度緊張，頭皮都麻了。

　　飛行任務(wù)結(jié)束后，人一下子就放松下來，就會感覺特別疲勞。所以休息對于我們來說非常重要。

　　我經(jīng)常在凌晨2、3點回家，顧不上跟家人說話，匆匆吃口飯就上床睡覺了，能一口氣睡十五六個小時。

　　家人開始還不太理解，好幾天沒見面，話都不愿多說一句，后來才慢慢理解了我的工作特點。

　　光環(huán)背后

　　大年三十在機(jī)場度過

　　FW：但飛行員在很多人看來，還是挺讓人羨慕。

　　王斌：當(dāng)時我被選進(jìn)飛行學(xué)院學(xué)習(xí)的時候，所有親戚、家人都特別驕傲。

　　當(dāng)時我對這個職業(yè)的理解，就是掙錢多，地位高，等真正入這一行，才發(fā)現(xiàn)飛行員的生活也不像書中寫的那么浪漫，也有很多辛苦在里面。

　　飛行員的生活圈子其實比較單調(diào)，基本上是三點一線——飛機(jī)、機(jī)場和家。

　　我們社交圈子也很窄，主要就是跟幾個同事相處，乘務(wù)組加上駕駛艙也不到10個人。

　　對于我們來說，別人休息的時候，我們在工作，不存在周末、法定假日。在辭職之前，我連續(xù)三年大年三十都是一個人在機(jī)場度過的。

　　FW：當(dāng)飛行員難道就沒有樂趣嗎？

　　王斌：當(dāng)然有。飛行員這個職業(yè)對大多數(shù)人來說都比較神秘，大家都覺得我們這個職業(yè)頭上是有個光環(huán)的。

　　每次當(dāng)我拖著箱子、穿著制服、戴上帽子，進(jìn)機(jī)場過安檢時，完全沐浴在別人一片羨慕的眼光中，那個時候確實挺自豪的。

　　而且我也非常愛飛行，駕駛飛機(jī)遨游在空中，會很享受這種駕駛的樂趣。

　　如果我能休息3天飛行一次，這當(dāng)然就非常理想了。如果休息一天就飛行五六個班組，那就完全是為了工作，沒什么樂趣可言。

　　生活無奈

　　花錢能省就省

　　FW：你的辭職決定，家人支持嗎？

　　王斌：家人一開始都不理解。我這一辭職，家庭的主要收入沒了，每個月就從公司領(lǐng)取最低工資430元，后來漲到620元，而我現(xiàn)在光一個月的物業(yè)費、暖氣費和水電費就1000多元，我現(xiàn)在其實就在吃老本。

　　FW：辭職是不是給你的生活也帶來了很多變化？

　　王斌：變化太大了……以前我出門再近也打車，買東西專挑高檔的、貴的買，進(jìn)餐館吃飯從來不看菜價。

　　而現(xiàn)在出門坐公交車，買東西就講實用，偶爾去餐館吃飯，點菜前先問服務(wù)員有沒有特價菜，反正不管干什么，花錢能省就省。

　　辭職之后，我的心情一直非常低落。以前我有時還跟老同學(xué)出去聚會，那時我肯定是焦點，我一講飛到國外的經(jīng)歷，他們就聽得津津有味的�，F(xiàn)在我辭職了，也不愿跟他們聚會了。

　　我現(xiàn)在哪兒都不愿去，在家就看看專業(yè)技術(shù)方面的書，我不想把專業(yè)荒廢了，等再就業(yè)時還得發(fā)揮自己的特長。

　　FW：你現(xiàn)在最大的心愿是什么？

　　王斌：說實在的，辭職之后，我的心情一直很低落。一是被官司長期耗著，想走走不了，二是工作越來越不好找，心里落差很大。

　　幸好在這段時間要了一個寶寶，我現(xiàn)在每天閑著家，沒什么事情可做，只能把主要的精力用來照顧女兒。女兒也是我現(xiàn)在最大的心理安慰，如果沒有女兒，我的心情會更糟。

　　我們這些飛行員也沒有更大的奢望，只是希望官司盡快能了結(jié)，好讓我們盡快再就業(yè)�，F(xiàn)在我們的人事檔案、飛行技術(shù)檔案，體驗材料都被公司扣著，即使找到新航空公司，也無法簽定勞動合同。

　　(文中王斌為化名)