記者16日從大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”)獲悉，我國大飛機研制工作已初步完成“初步總體技術方案”，正進入預發(fā)展階段。

　　據(jù)了解，作為國家“十一五”重大科技專項的大飛機項目在2008年取得了重要進展，現(xiàn)正進入預發(fā)展階段。由47家單位、468位專家組成的大型客機聯(lián)合工程隊奮力攻關，目前已初步完成大型客機總體技術方案，梳理出了第一批需要啟動的關鍵技術攻關項目。

　　飛機設計研制的全過程，分為預發(fā)展、工程發(fā)展、詳細設計、全面試制、適航取證等五個階段。“預發(fā)展”將完成飛機研制工程發(fā)展之前的論證、技術攻關等各項準備工作。

　　根據(jù)相關研制計劃，今年大飛機項目將全面完成可行性論證，繼續(xù)深化初步總體技術方案，并開展大型客機關鍵技術攻關和相關試驗。同時，中國商用飛機有限責任公司將建立健全大飛機管理體系、供應商管理體系、質量管理組織體系和制度體系，加快建設市場研究和市場營銷體系、客戶服務體系以及適航管理體系。

　　據(jù)了解，公司目前已初步形成總部加設計研發(fā)、總裝制造、客戶服務“三大中心”的整體布局，建設正全面鋪開，我國大飛機研制的產業(yè)鏈正趨于完善。

　　據(jù)悉，2009年是中國商用飛機有限責任公司任務繁重的一年。除大飛機項目之外，ARJ21新支線飛機項目已進入商業(yè)運營前的最后沖刺，將開始高密度試飛試驗，投入批量生產，實現(xiàn)適航取證。

來源：新華網(wǎng)