2月8日，由內(nèi)蒙古民航機場集團公司投資460萬元，為空軍畢克齊機場新建的NDB超遠距導(dǎo)航臺正式移交空軍使用管理。

　　超遠距導(dǎo)航臺的建成，可為畢克齊機場做進近飛行的軍航飛機提供精確定位，以便準確控制下降時機，確保畢克齊機場與白塔國際機場航空器安全間隔，最大限度的解決了兩機場飛行程序之間的矛盾，消除了二者的運行安全隱患。同時，該臺的建成，也提高了白塔機場的安全保障能力，為白塔機場航班流量增加奠定了基礎(chǔ)。

　　呼和浩特市白塔機場位于畢克齊機場東南約50公里處，由于兩機場相距較近，在同時組織進近飛行過程中保護區(qū)相互重疊，并且相互穿越高度層，存在很大的安全隱患。2004年8月，為滿足2008年北京奧運會首都機場

　　備降保障要求，同時迎接自治區(qū)成立60周年大慶，民航局和自治區(qū)政府共同決定對呼和浩特白塔機場進行擴建。擴建工程結(jié)束后，白塔機場航班量日益增加，與畢克齊軍用機場飛行程序之間的矛盾與沖突更加突出。

　　針對這種情況，2007年4月，經(jīng)雙方協(xié)商確定，由內(nèi)蒙古民航機場集團公司投資為畢克齊機場建設(shè)NDB超遠距導(dǎo)航臺，并將此項目列為呼和浩特白塔機場擴建工程子項目。

　　該工程由內(nèi)蒙古民航機場集團公司與呼和浩特白塔機場擴建工程指揮部組織建設(shè)，于2008年4月25日正式開工，8月20日完工并通過北空通信處組織的飛行校驗。建設(shè)過程中軍民雙方密切合作，就選址、設(shè)備選型、施工圖設(shè)計等事宜進行了多次溝通，順利完成了項目建設(shè)。