法國論壇報報道稱，運輸專家都知道，全球經濟增長量和航空運輸業(yè)發(fā)展之間存在著一種直接的關聯，而且這種關聯幾乎是自動形成的。一般來說，航空運輸業(yè)的發(fā)展高出全球經濟增長量約2個百分點。近年來，全球航空運輸量每年以約5 %的平均水平持續(xù)增長。

　　國際航空運輸協會周四公布的數據表明，由于在2008年出現了金融和經濟危機，全球航空運輸業(yè)發(fā)展停滯不前。上述結論在最近幾天各大航空公司，特別是美國的航空公司如三角洲、美國航空公司發(fā)布的公報中同樣有所闡述。

　　2008年全球航空客運量減少了1.6%，而貨運量則下降了4%，這是由于依靠航空運輸的時令產品的運量出現了顯著的下降。12月份的數據更是令人吃驚，客運量下降了4.6%，而貨運量更下降了22.6%。

　　如果石油價格持續(xù)去年夏天以來大幅下降的趨勢(自147美元一桶的歷史高價跌至如今的低于50美元一桶)，國際航空運輸協會預計各航空公司2009年的虧損約為25億美元。 (韓曉飛)