2009年1月19日晚，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)發(fā)布公告稱，公司將于2月3日審議《李豐華先生因工作變動辭去董事職務(wù)的議案》等多項議案。對此，東航發(fā)言人李江向騰訊財經(jīng)表示，這一議案提出是履行上市公司法定程序，至于李今后的職務(wù)將做何變動尚不清楚。目前，東航法人代表依然是李豐華，這一情況亦會在2月3日的審議結(jié)果中做出相應(yīng)調(diào)整。

　　此前有報道稱，審計署已經(jīng)進(jìn)駐東航進(jìn)行航油套期保值損失調(diào)查，而李的職務(wù)變動也與此有關(guān)。東航宣傳部王亞俊對騰訊財經(jīng)解釋稱：此次行動為審計署共派出了28家隊伍對國資委下屬的28家大型企業(yè)的常態(tài)調(diào)查，并非專門針對東航。

　　據(jù)了解，日前審計署派出了隊伍針對國資委屬下大型企業(yè)展開調(diào)查，審計主題是開展金融衍生產(chǎn)品交易普查。除對這28家進(jìn)行直接審查外，國資委下屬的其他100多家企業(yè)也在其中，只是對這些企業(yè)采用的是分別填表自查的方式。至于本次調(diào)查什么時候結(jié)束，進(jìn)展如何，東方航空方面未做明確透露。2008年下半年以來，多家央企上市公司爆出金融衍生品巨額虧損，其中包括中國遠(yuǎn)洋、中信泰富、中國國航等。

　　據(jù)《香港文匯報》1月13日報道稱，東航前董事長李豐華上海政協(xié)分組會議上表示“東航已經(jīng)走到資不抵債的邊緣”，他認(rèn)為其原因是與中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)相比，東航“沒有得到應(yīng)有的政策扶持”，“國航、東航待遇不同的原因，是國航總部設(shè)在北京，”他同時呼吁各方共同研究辦法，更好地促進(jìn)央企發(fā)展與改革。

　　資料顯示，李豐華曾于1992年至1996年任中國南方航空集團(tuán)公司(China Southern Airlines Group Corporation，簡稱“南航集團(tuán)”)湖北分公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理，1996年起任中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)副總經(jīng)理、南航(集團(tuán))副總裁，2000年起任中國南方航空股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理，2002年10月至2004年9月任東航總經(jīng)理，中國東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團(tuán)”)副總裁，2004年9月起任東航集團(tuán)總裁、黨組副書記。