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　　在二三十年前，如果說(shuō)中國(guó)是自行車王國(guó)，我想沒(méi)有人會(huì)有異議。隨著這些年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，摩托車，私家車、公交車和地鐵已成為中國(guó)人最主要的交通工具，自行車已逐漸淡出人們的視線之外。目前，中國(guó)的自行車絕對(duì)數(shù)，在世界上也許還是獨(dú)占鰲頭，但相對(duì)擁有率已不在排行榜前列。

　　現(xiàn)在哪個(gè)國(guó)家能號(hào)稱自行車王國(guó)？我不得而知。但有一個(gè)地方，絕對(duì)稱得上是自行車小王國(guó)，這就是印尼的吉利島。吉利島上沒(méi)有任何機(jī)動(dòng)車，運(yùn)輸工具只有馬車，日常出行就只能靠自行車，幾乎人手一輛，即使是外來(lái)游客，都只能靠自行車代步。這里的酒店通常都會(huì)免費(fèi)提供自行車給游客，同時(shí)島上許多商鋪都有自行車出租。

　　無(wú)論男女老幼，黑白胖瘦，無(wú)論是“本地姜”還是“洋蔥頭”，都只好把自行車當(dāng)成出行的坐騎。在沙灘上，在商店前，滿眼都是自行車。在大街小巷，自行車來(lái)往穿梭，真可謂是名副其實(shí)的“自行車王國(guó)”。

　　自行車是吉利島的主要交通工具，島上只見(jiàn)到馬車和自行車。自行車出租的費(fèi)用相對(duì)不貴，租一輛自行車每天約兩萬(wàn)印尼幣(約16元人民幣左右)，而請(qǐng)一輛出租馬車走兩三公里則要5萬(wàn)印尼幣(約40元人民幣)。

　　街上的自行車隨處可見(jiàn)， 這里的自行車從不不上鎖，大街小巷隨便擺放，也不用擔(dān)心被人偷了。

　　在島上，無(wú)論是男女老幼，黑白胖瘦，無(wú)論是地頭蟲還是過(guò)江龍，都不得不以自行車代步。

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