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　　亞洲東方快車 叢林漫步

　　從曼谷到新加坡的1300公里鐵路，由豪華旅游營運(yùn)商“東方快車”牽引的這趟亞洲版卻要花上4天3夜的時(shí)間，成為名“負(fù)”其實(shí)卻又無比尊貴的“慢車”。途經(jīng)泰國華欣、馬來西亞檳城、吉打州、吉隆坡的這趟跨國列車，已經(jīng)在中南半島開行18年了，輪子與軌道輕撫般的摩擦、飄入橡膠林地的濃濃咖啡香，一道隨著光陰，滲入這片雨林的殖民歷史，生長出一具只有在慢行中愈加曼妙的貴族身段。車內(nèi)是西方，車外是東方，既然“被文明”的記憶于曾經(jīng)的主仆雙方都如此美好，那么從曼谷繼續(xù)往四周的廣闊叢林蔓延，往南向檳城、往北向清邁、往東向柬埔寨、往東北向老撾，4條尊貴新線路又在2011年冒了出來。

　　秘魯西貢賓厄姆列車 穿越古老印加

　　位于秘魯?shù)奈髫曎e厄姆列車，一舉穿過了古老的印加帝國。美國人Hiram Bingham是最早發(fā)現(xiàn)這里的人，列車因此用他的名字命名。這條火車線路短而奢華，穿過安地斯山脈，穿過烏魯班巴河(Urubamba River)，山峰矗立，流水急湍，寬闊的Jaquijahuana梯田是這里長長久久的生計(jì)，而被西班牙入侵者摧毀的古廟、堡壘，停在路的兩旁沉默地袒露，無言地傾訴離傷。

　　最高調(diào)的就是火車本身，車體用靚麗的藍(lán)色和耀眼的金色裝飾，木制結(jié)構(gòu)、水晶點(diǎn)綴、銀質(zhì)餐具，內(nèi)飾都是20年代的臥車風(fēng)格，其中包含兩節(jié)餐車和一節(jié)觀景酒吧。一路從印加帝國文明的商業(yè)、農(nóng)業(yè)與宗教中心庫斯科(Cuzco)，開往世界新七大奇跡之一的馬丘比丘(Machu Picchu)。