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普爾曼列車

　　英國

　　普爾曼列車  一節(jié)車廂一個(gè)故事

　　“普爾曼-東方快車”，因?yàn)?982年東方快車在歐洲的復(fù)興而得名，那一年，詹姆斯先生終于完成自己多年的心愿，從四處搜集修復(fù)當(dāng)年的東方列車車廂中重新振興了東方快車的威風(fēng)，而這一年距離1977年最后一列老舊的歐洲東方快車駛出巴黎的時(shí)間，已經(jīng)過去了整整5年。

　　于是，普爾曼-東方快車誕生了，它不是開往倫敦或威尼斯的，而是開往過去，開向那些由王儲(chǔ)、貴族、間諜、詩人、軍火大亨和交際花們演繹的傳說中。

　　整修后的“普爾曼-東方快車”的每節(jié)車廂都有一段屬于自己的故事，每節(jié)車廂還保留著原來列車?yán)铼?dú)一無二的身份編號(hào)。比如“餐車4141”最初是普式火車的頭等車廂，經(jīng)過聞名室內(nèi)設(shè)計(jì)師Rene Lalique的手，成為了東方快車上的經(jīng)典餐車之作；臥車3425，羅馬尼亞國王卡洛爾曾經(jīng)使用過它，在這里，他留下無數(shù)風(fēng)流韻事，還曾用快車包廂把將拋棄的女人送走，最終，在1940年，他乘著東方快車逃離了羅馬尼亞；第2419號(hào)車廂在一戰(zhàn)期間改裝成福煦將軍的辦公室，1918年11月11日，第一次世界大戰(zhàn)的停戰(zhàn)協(xié)議就在這節(jié)車廂里簽署；第3552號(hào)臥鋪車廂在法國里昂還被改成了一家酒店。

　　列車詳情：列車由7節(jié)車廂組成，均為上世紀(jì)20年代建造，其中包括酒吧車廂、酒吧用餐混用車廂、沙龍式車廂和3節(jié)餐車。列車的結(jié)構(gòu)保持了原有的風(fēng)格，整體布局奢華但不張揚(yáng)，使人仿佛回到了100多年前。

金鷹西伯利亞快車沿途風(fēng)景

　　俄羅斯

　　金鷹西伯利亞快車 吃著魚子醬橫跨俄羅斯

　　這是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)一條至關(guān)重要的連接線，它將莫斯科和符拉迪沃斯托克(Vladivostok)連接起來，跨越了烏拉爾山脈和西伯利亞針葉樹林地帶和大草原。鐵路橫跨整個(gè)俄羅斯。

　　它有著驚人的長度：9300公里，這也讓它當(dāng)之無愧地成為世界上最長的鐵路線。以往在這條線路旅行的乘客會(huì)有一次次地跳下火車的沖動(dòng)，究其原因，是因?yàn)槿淌懿涣撕喡�的住宿�?天無法洗澡的極致體驗(yàn)。如果你能夠忍受的話，依然可以在北京和莫斯科這一段體驗(yàn)到。

吃著魚子醬橫跨俄羅斯

　　好消息是，如果你愿意支付13萬元人民幣，就可以享受一次全然不同的金鷹西伯利亞體驗(yàn)，它往來于莫斯科與海參崴、莫斯科與蒙古烏蘭巴托之間，不僅有液晶電視、DVD、干濕分離的衛(wèi)浴系統(tǒng)，還有地?zé)崤瘹�，即便是在冷入骨髓的西伯利亞，你也不�?huì)害怕什么了。車上餐點(diǎn)也不錯(cuò)，兩節(jié)餐車提供各國高級(jí)料理，當(dāng)然，最值得一試的還是傳統(tǒng)俄國菜，著名的羅宋湯、貝加爾湖的歐姆魚、魚子醬都在你的菜單中。

　　列車詳情：列車共計(jì)有21個(gè)車廂，21個(gè)車廂中12個(gè)是臥鋪，分金級(jí)和銀級(jí)。每個(gè)房間兩人一室，上下鋪的設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)以套房為裝潢。

　　參考價(jià)格：金級(jí)車廂每人票價(jià)盛惠14.9萬港元。