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　　隨著2011年8月15日伊朗成為中國公民開放旅游的出境目的地，這個國家和中國游客的關(guān)系又進了一步。在伊朗常常會感到它與中國有許多相似�！霸诼飞稀�，這是兩個國家如今所處的共同狀態(tài)。

　　作為幾百年來的政治中心，伊朗的首都德黑蘭是一個充滿革命氣息的城市。它像一個矛盾的統(tǒng)一體，西化改革和伊斯蘭革命在這里同時撒下了世俗化和宗教復(fù)興的種子，全球化的浪潮攪動了傳統(tǒng)和現(xiàn)代在社會的位置。世俗與宗教，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，西方與東方，這些元素斗爭著，融合著，以一種有趣的方式共存著，造就了一個多面的德黑蘭。從德黑蘭平靜的外表中，感受到的是整個伊朗社會正經(jīng)歷著的變革。

伊朗

　　看點1：迷失交通網(wǎng)

　　德黑蘭的公共交通只能用“糟糕透頂”來形容，卻也是旅行者最樂意體驗的項目。

　　德黑蘭的地鐵就是中國貨之一，目前5條地鐵線路中最核心的1號線和2號線工程都是由中國中信公司承建。除了體驗“中國制造”，伊朗地鐵帶給游客的迷失感也十分強烈，如今的地鐵網(wǎng)是最近20年間才修建完成，不少站點還在籌建之中。從報亭買一張地鐵線路圖，卻發(fā)現(xiàn)許多地鐵站根本不存在，工作人員會淡定地告訴你：這個站還沒修好呢！

首都德黑蘭

　　伊朗人的口頭禪是“ansha-ala(愿真主保佑)”，在德黑蘭坐小巴士時，你只能默念這句話。沒有人知道巴士什么時候開，又會停在哪兒。至于的士就更加詭異，沒有計價器，車費全憑直覺。超載也是常態(tài)，一輛摩托上擠著三四個人，一輛的士后座疊著六七個人，甚至常常因為人太多關(guān)不上門。

迷失交通網(wǎng)

　　在車站等公交車是一件非常困擾的事，因為車門是開在靠馬路中線的一側(cè)，所以乘客要從馬路中間上車，再加上斑馬線形同虛設(shè)，又沒有紅綠燈，相當危險。每天有300多萬輛車行駛在德黑蘭街道上，但這里的路面卻異常狹窄。經(jīng)常能看到車燈撞扁或是車門變形的汽車在馬路上飛馳。當然高檔車也不少。當你看到一個車燈爆裂的移動鐵皮和那些奔馳寶馬同時行駛在德黑蘭永遠混亂而擁擠的大街上時，你會覺得在德黑蘭什么都是可以發(fā)生的。