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北海道遺產(chǎn)之明珠:日本之錨函館(組圖)

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位于 函館 | 《穿越》 | 2011年10月25日16:48

  如果把日本國(guó)土的形狀看作一艘大船的話,函館的位置正是巨大的“日本之輪”的錨點(diǎn)。“日日皆行旅,以行旅為家”——《奧之細(xì)道》。

  三百多年前,日本著名俳句詩(shī)人松尾芭蕉曾游歷日本,他跋涉了約2400公里,歷時(shí)7個(gè)月,伴隨逆旅而生的紀(jì)行文學(xué)《奧之細(xì)道》也隨之綻放,成為日本文學(xué)的一朵奇葩。

山水畫般的風(fēng)景山水畫般的風(fēng)景

  我的這次東瀛之旅,亦有些像加速版的“奧之細(xì)道”。雖然時(shí)間不過(guò)二十多天,卻仰仗著新干線和高速大巴的一路風(fēng)馳電掣,串起了狹長(zhǎng)日本國(guó)土上的諸多城市和小鎮(zhèn)。

  終于,作為收尾的北海道即將到來(lái)了,一片海也橫亙?cè)谖业拿媲,飛行?還是汽車?最終,我選擇了搖搖晃晃的軌道慢車。漫長(zhǎng)的暗夜里,我在日本臥鋪車廂猩紅的幔簾中沉沉睡去,悄然穿越了漫長(zhǎng)的青函海底隧道。當(dāng)日光照在這片陌生的土地上時(shí),那車窗外飄搖而過(guò)的綠色牧場(chǎng)和牛群,以及車廂廣播里浮蕩著的那首經(jīng)典的《函館的女子》提醒我,函館就要到了。

  夜色,城市變金色巨錨

  這座特別的城市坐落在北海道的西南角上,隔著海峽與日本本州相望。如果把日本國(guó)土的形狀看作一艘大船的話,函館的位置正是巨大的“日本之輪”的錨點(diǎn)。它扼守著津輕海峽的要沖,西連日本海,東望太平洋,從這里開(kāi)始北上,一直到阿留申群島均無(wú)險(xiǎn)可守,戰(zhàn)略地位極其重要?梢哉f(shuō),函館的一切,都和它依偎著的這片蔚藍(lán)有著千絲萬(wàn)縷的糾纏。

夜幕低垂的函館,仿如一沉靜的女子夜幕低垂的函館,仿如一沉靜的女子

  夜色是函館最大的魅力之一,它與香港夜景和那不勒斯夜景被人并稱為 “世界三大夜景”。安頓停當(dāng),坐在窗口小憩,聆聽(tīng)著老電車的叮叮當(dāng)當(dāng)與遠(yuǎn)遠(yuǎn)海濤的和聲時(shí),已近黃昏。好吧,先去海灣東面的函館山,這座海拔八百多米的海旁之山,被公認(rèn)為觀看函館夜景的絕佳之地。

  公交車在一個(gè)陡峭的坡前戛然而止,接著要先爬坡,再換車登頂。繞山而行的道路是曲折而令人驚喜的,當(dāng)它轉(zhuǎn)到開(kāi)闊的正面,夜景猛然從一片叢林中披著一身金甲蹦跳出來(lái),引起了車內(nèi)的一陣驚呼——那是一片璀璨的金,點(diǎn)綴著鉆石般的白光,被大海織就的墨藍(lán)色絲絨簇?fù)碇。車頭一繞,它迅速消弭在一片黑暗中,而所有人都開(kāi)始屏息凝神等待它的再一次閃回。

  當(dāng)我終于站在函館山的至高點(diǎn),一支華美壯麗的“日本之錨”終于展現(xiàn)在我的面前——稍遠(yuǎn)處,函館綿長(zhǎng)平坦的沙洲深深探入海灣內(nèi),街市中的無(wú)數(shù)燈光如散金碎玉勾勒著它的形狀,在末梢彎出銳利的尖角。稍近,兩道漫長(zhǎng)的海岸線,驟然將城市束攏起來(lái),歸攏為一條狹長(zhǎng)的通道,仿佛錨柄。而我所在的函館山,就是那錨柄盡頭應(yīng)系上纜繩的地方。在遼遠(yuǎn)的夜色中,似乎正是依靠著它,日本才能在太平洋海浪的推擁下,安然停泊在亞洲大陸東側(cè)的茫茫大洋中。

  函館人將此視為“上天賜給函館的禮物”。早在二十多年前,市政府便將函館山下等地帶劃定為“保護(hù)區(qū)”,限制高層建筑的建設(shè),使得函館夜景一直以最完美的方式展現(xiàn)在世人的面前。

  山頂?shù)娘L(fēng)很涼,身邊,同來(lái)看這浪漫夜景的大多是一對(duì)對(duì)戀人,他們緊緊依偎在一起,用私語(yǔ)和身體為彼此取暖。如果說(shuō)人生也有錨的話,那應(yīng)該是愛(ài)。

  五陵郭,見(jiàn)證幕府落幕

  作為北海道西南之端,函館最早的原住民是阿伊努人,他們的漁村被稱作“烏斯克斯”,阿伊努語(yǔ)意為“灣岸之盡頭”,日本戰(zhàn)國(guó)及之后,戰(zhàn)敗的地方大名和武士便會(huì)被流放安置到這里,而函館也成為了北海道最先發(fā)展起來(lái)的地方之一。

品味函館,要慢,要細(xì),無(wú)論是馬肉壽司還是傳統(tǒng)茶點(diǎn),無(wú)不浸出日本舊日風(fēng)尚品味函館,要慢,要細(xì),無(wú)論是馬肉壽司還是傳統(tǒng)茶點(diǎn),無(wú)不浸出日本舊日風(fēng)尚

  與中國(guó)清政府的遭遇相似,雖然德川幕府也曾在很長(zhǎng)的時(shí)間里奉行“閉關(guān)鎖國(guó)”的政策,而緊閉的國(guó)門終究難以抵擋西方列強(qiáng)堅(jiān)船的沖擊。1854年,日本與美國(guó)簽訂了不平等條約《神奈川條約》,將函館變成了美國(guó)的補(bǔ)給港,日本鎖國(guó)體制開(kāi)始土崩瓦解。1859年日本又被迫簽訂了《日美修好通商條約》,函館與長(zhǎng)崎等城市一起成為了國(guó)際通商港,并設(shè)立了“外國(guó)人居留地”。

  在函館大門被打開(kāi)后,幕府懷著復(fù)雜的心情,開(kāi)始在這里加強(qiáng)軍事防務(wù)。按照日本傳統(tǒng)堡壘的修筑習(xí)慣,一般選擇高地或山頂。最初,函館山進(jìn)入了地方官的視野,然而經(jīng)過(guò)調(diào)查,建筑者認(rèn)為函館山周邊街市過(guò)于稠密,且離海港太近,海上的外國(guó)軍艦一旦反目,這里便會(huì)成為“一炮粉齏之死地”。最后,一片距離海岸較遠(yuǎn)的平原地帶被選中了,這里四通八達(dá),難以被圍困,且在海上的艦炮射程之外。

  走在這座氣質(zhì)特異的“五陵郭”里,我被函館的獨(dú)特強(qiáng)烈地吸引住了,它與我已拜訪過(guò)的數(shù)座日本古堡是如此的不同——作為梟雄們的戰(zhàn)場(chǎng)和家園,后者一般為方形,有著高大堅(jiān)固的地基,樓閣錯(cuò)落,高大的“天守閣”巍然聳立,而五陵郭卻是極其特殊的五角型,縱覽日本現(xiàn)存的幾十座古堡,再無(wú)二例。導(dǎo)游木村告訴我,這與函館“海上大門”的身份密切相關(guān),在日本絕大部分地區(qū)還封閉保守的時(shí)候,早早開(kāi)港的函館便已經(jīng)沐浴在西方文明的陽(yáng)光風(fēng)雨之中,歐洲古堡的建筑技術(shù)和理念也揚(yáng)帆而來(lái)——日本傳統(tǒng)方型城堡的防御弱點(diǎn)是外墻上射擊孔有死角,而歐洲由于早在16世紀(jì)就開(kāi)始使用火炮和火銃,所以在堡壘的設(shè)計(jì)上充分考慮到了這個(gè)問(wèn)題。五陵郭借鑒了西方城堡的“棱堡式建筑法”,建成了五角星型,自成“犄角之勢(shì)”,各個(gè)角樓可以互相掩護(hù)。一條“五角型”的寬闊護(hù)城河也沿著城墻一路清波搖曳,如影隨形。

  作為日本古堡家族中的“小弟弟”,五陵郭1857年才開(kāi)工。其建成后不久,幕府政權(quán)也到了生死關(guān)頭。1868年初,幕府軍隊(duì)在伏見(jiàn)鳥(niǎo)羽一戰(zhàn)中失敗,隨后維新軍兵不血刃地拿下了幕府的心臟江戶城(現(xiàn)在的東京)。不過(guò),一些忠誠(chéng)的幕府精英并不肯就此投降,例如海軍將領(lǐng)榎本武揚(yáng)便帶領(lǐng)8艘軍艦出走,一路向北闖過(guò)敵軍的圍追堵截,戰(zhàn)勝了暴躁的大海,占領(lǐng)函館后,以“德川脫藩家臣團(tuán)”的名義建立了“蝦夷共和國(guó)”。隨后,幕府的舊勢(shì)力不斷涌入五棱廓,頂峰時(shí)期有軍隊(duì)三千余人。

  次年2月,維新軍追蹤而至,幕府軍節(jié)節(jié)敗退,最后退守于五陵郭中進(jìn)行決死抵抗。憑借著這一堅(jiān)固的堡壘,他們打退了維新軍的一輪又一輪的進(jìn)攻。眼看戰(zhàn)況堅(jiān)持不下,聰明的維新軍將領(lǐng)發(fā)現(xiàn)了五陵郭唯一的一個(gè)弱點(diǎn):建于平原,地勢(shì)低洼。他們將遠(yuǎn)射程大炮架在附近的高地上,瞄準(zhǔn)城堡,猛烈炮轟,五陵郭內(nèi)頓時(shí)血肉橫飛,防御體系瞬間瓦解。1869年,蝦夷共和國(guó)覆滅。維新力量終于橫掃日本,一統(tǒng)天下。

  登上五陵郭的城墻,無(wú)限唏噓涌來(lái)——戰(zhàn)火和歲月已經(jīng)蕩平了這座城堡內(nèi)的絕大部分建筑,徒留下幾株老樹(shù)和孤零零的城墻,它們彼此依偎著站立在這里,仿佛是一支被遺落的歲月之錨,成為舊時(shí)代結(jié)束的見(jiàn)證者。

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